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龙图腾网获悉通用汽车环球科技运作有限责任公司申请的专利低/无连接区域中的驾驶事件检测的智能车辆导航系统和控制逻辑获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115938148B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211206532.1，技术领域涉及：G08G1/0968；该发明授权低/无连接区域中的驾驶事件检测的智能车辆导航系统和控制逻辑是由R·埃雷兹;A·特尔帕兹;N·巴隆;B·赫什科维茨;D·泽维列夫;H·亚辛;A·B·卡梅利;E·亚哈洛米设计研发完成，并于2022-09-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本低/无连接区域中的驾驶事件检测的智能车辆导航系统和控制逻辑在说明书摘要公布了：用于控制智能车辆导航IVN系统的操作的方法，包括：系统控制器接收车辆的期望路线的路径规划数据，以及使用该路径规划数据识别在期望路线内具有有限没有无线服务的低无连接LNC区域。IVN系统检索历史行程数据，包含对于统计显著数量的穿过该LNC区域的先前行程而言穿过LNC区域的持续时间；IVN系统构造这些行程持续时间的概率分布。IVN系统跟踪时间间隔，在所述时间间隔期间，在进入LNC区域之前车辆输出最后一个无线信号之后，没有无线信号从车辆接收。响应于无信号时间间隔超过概率分布内的预定阈值，预测驾驶事件。系统控制器通过将警报传输到第三方实体而对预测驾驶事件做出响应。

本发明授权低/无连接区域中的驾驶事件检测的智能车辆导航系统和控制逻辑在权利要求书中公布了：1.一种用于控制与机动车辆通信的智能车辆导航系统的操作的方法，所述方法包括： 经由系统控制器通过无线通信装置接收路径规划数据，所述路径规划数据指示机动车辆的期望路线； 经由系统控制器从存储器存储的地图数据库中识别在期望路线内具有有限没有无线连接的低无连接区域，即LNC区域； 接收历史行程数据，所述历史行程数据指示对于统计显著数量的穿过该LNC区域的先前行程而言穿过LNC区域的行程持续时间； 确定行程持续时间的概率分布； 跟踪在与机动车辆进入LNC区域的同时由机动车辆输出最后一个无线信号之后的无信号时间间隔； 响应于无信号时间间隔超过行程持续时间的概率分布内的预定阈值，预测驾驶事件的发生；以及 响应于预测驾驶事件的发生，经由系统控制器将警报传输到第三方实体的远程计算节点； 经由系统控制器从机动车辆的车辆控制器接收由用户经由车载用户输入装置选择的用于期望路线的用户定义的偏好；以及 基于用户定义的偏好修改行程持续时间的概率分布； 接收指示机动车辆的电池组的电池状态的电池数据； 基于电池数据量化LNC区域上的电池问题的风险；以及 基于LNC区域上的电池问题的量化风险来修改预定阈值； 其中，响应于由用户经由连接到车辆控制器的用户输入装置选择期望路线，路径规划数据经由系统控制器从机动车辆的车辆控制器接收； 所述方法还包括： 响应于接收由用户对期望路线的选择，将激活提示传输给用户以启用驾驶事件检测协议；以及 经由系统控制器从机动车辆的车辆控制器接收由用户输入以启用驾驶事件检测协议的确认， 其中，将警报传输到第三方实体的远程计算节点进一步响应于用户启用驾驶事件检测协议； 所述方法还包括： 在将警报发送到远程计算节点之前，将无事件确认提示传输到用户，以核实在LNC区域没有发生驾驶事件， 其中，将警报传输到第三方实体的远程计算节点进一步响应于在预定时间窗口内没有接收到无事件确认提示的核实； 其中，用户定义的偏好单独或以任何组合方式包括以下活动：停车野餐；停车过夜；停车步行；停车休息；停车用于其它活动；车辆速度缓慢；增加车辆速度； 其中，所述预定阈值基于用户定义的风险容忍度而变化，所述风险容忍度由任何上述用户输入装置输入。

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