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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利空调系统和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119189625B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411155237.7，技术领域涉及：B60H1/32；该发明授权空调系统和车辆是由赵维明;王本超;陈小冬;徐晓强;陈翔宇;张凯设计研发完成，并于2024-08-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本空调系统和车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种空调系统和车辆，空调系统用于车辆且包括：第一热交换系统，第一热交换系统包括第一换热器、外换热器和第一水泵，第一换热器、外换热器和第一水泵形成第一回路；第二热交换系统，第二热交换系统包括第二换热器、换热组件和第二水泵，第二换热器、换热组件和第二水泵形成第二回路；第三热交换系统，第三热交换系统包括第三换热器、第四换热器和压缩机，第三换热器、第四换热器和压缩机形成第三回路，第三换热器用于与第一换热器换热，第四换热器用于与第二换热器换热。根据本发明的空调系统，在保证乘员舱的制冷性能的同时，减少了空调系统中的冷媒R290的使用，提高了空调系统的安全性，且降低了成本。

本发明授权空调系统和车辆在权利要求书中公布了：1.一种空调系统，其特征在于，用于车辆且包括： 第一热交换系统，所述第一热交换系统包括第一换热器、外换热器和第一水泵，所述第一换热器、所述外换热器和所述第一水泵形成第一回路； 第二热交换系统，所述第二热交换系统包括第二换热器、换热组件和第二水泵，所述第二换热器、所述换热组件和所述第二水泵形成第二回路，所述换热组件包括：第一子换热器和第二子换热器，所述第一子换热器和所述第二子换热器并联，所述第二热交换系统还包括：除湿器，所述除湿器设于所述第一子换热器和所述第二子换热器的迎风侧，所述除湿器具有除湿流路，所述除湿流路串接于所述第二回路上，所述除湿流路的进口与所述换热组件的出口连通，所述除湿流路的出口与所述第二换热器的进口连通； 第三热交换系统，所述第三热交换系统包括第三换热器、第四换热器和压缩机，所述第三换热器、所述第四换热器和所述压缩机形成第三回路，所述第三换热器用于与所述第一换热器换热，所述第四换热器用于与所述第二换热器换热； 电池热交换系统，所述电池热交换系统包括第五换热器、液冷组件和第三水泵，所述第五换热器、所述液冷组件和所述第三水泵形成换热回路，所述换热组件包括：第六换热器，所述第六换热器、所述第一子换热器和所述第二子换热器并联，所述第六换热器用于与所述第五换热器换热； 第一连接流路，所述第一连接流路的一端通过第一三通阀连接于所述第一换热器的出口和所述外换热器的进口之间，所述第一连接流路的另一端连接所述换热组件的进口，所述第一水泵位于所述第一换热器的出口和所述第一三通阀之间； 第二连接流路，所述第二连接流路的一端连接除湿流路的出口，所述第二连接流路的另一端通过第二三通阀连接外换热器的出口和第一换热器的进口， 所述第一换热器、所述第一水泵、所述换热组件和所述除湿器形成第四回路； 所述第一连接流路上设有第一四通阀，所述第一四通阀设于所述换热组件的进口和所述第一三通阀之间，所述第一四通阀包括第一口、第二口、第三口和第四口，所述第一口与所述第一三通阀连通，所述第二口与所述第二子换热器的进口连通，所述第三口与所述第六换热器的进口连通，所述第四口与所述第一子换热器的进口连通， 所述第一口、所述第二口、所述第三口和所述第四口均连通或所述第一口与所述第二口、所述第三口和所述第四口均间断。

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