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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利制冷系统的控制方法、装置、车辆及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118977540B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411106735.2，技术领域涉及：B60H1/32；该发明授权制冷系统的控制方法、装置、车辆及存储介质是由陈星龙;曹飞;李鑫;李浦;阮先轸设计研发完成，并于2024-08-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本制冷系统的控制方法、装置、车辆及存储介质在说明书摘要公布了：本申请涉及一种制冷系统的控制方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：判断是否接收到双开制冷切换需求；若接收到双开制冷切换需求，则将制冷系统由单成员舱制冷模式切换至双开制冷模式，并获取车辆的当前环境温度，且利用预设的PI控制策略确定制冷系统的压缩机的第一目标转速输出值；根据当前环境当前温度确定压缩机的转速补偿值，并根据第一目标转速输出值和转速补偿值对压缩机进行控制，以在维持乘员舱制冷状态的同时冷却电池。由此，通过对单成员舱制冷模式切换至双开制冷模式后的制冷控制策略进行改进，解决了由单成员舱制冷模式切换至双开制冷模式后，导致乘员舱出风口温度升高，对乘员舱舒适性造成影响的问题，实现降本增效。

本发明授权制冷系统的控制方法、装置、车辆及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种制冷系统的控制方法，其特征在于，包括以下步骤： 判断是否接收到双开制冷切换需求； 若接收到所述双开制冷切换需求，则将制冷系统由单成员舱制冷模式切换至双开制冷模式，并获取车辆的当前环境温度，且利用预设的PI控制策略确定制冷系统的压缩机的第一目标转速输出值； 根据所述当前环境当前温度确定所述压缩机的转速补偿值，并根据所述第一目标转速输出值和所述转速补偿值对所述压缩机进行控制，以在维持乘员舱制冷状态的同时冷却电池； 其中，所述根据所述第一目标转速输出值和所述转速补偿值对所述压缩机进行控制，包括：在第二预设时长内，控制所述压缩机按照所述第一目标转速输出值运行，且控制所述制冷系统的水泵按照预设的转速线性增加策略运行，且控制所述制冷系统的电磁阀保持常开状态； 所述控制所述制冷系统的水泵按照预设的转速线性增加策略运行，包括：确定所述水泵的初始转速和目标转速；基于预设转速提升速率，控制所述水泵由所述初始转速提升至所述目标转速后，控制所述水泵按照所述目标转速运行；其中，所述初始转速为预设转速与第一预设阈值的乘积，所述目标转速为所述预设转速与第二预设阈值的乘积，所述第二预设阈值大于所述第一预设阈值。

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