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龙图腾网获悉中车石家庄车辆有限公司申请的专利铁路货车用装载装置及装载方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117383282B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311378283.9，技术领域涉及：B65G67/04；该发明授权铁路货车用装载装置及装载方法是由刘涛;杨云圣;许秀峰;万涛;任朝辉;班劲宝;姚利敏;曹宝刚;申晓薇;张志伟;赵然;吴艾龙设计研发完成，并于2023-10-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本铁路货车用装载装置及装载方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种铁路货车用装载装置及装载方法，属于车辆装载技术领域，包括滑座、过渡板和限位组件；滑座设于装载平台上；过渡板沿第一方向滑动连接在滑座上；过渡板包括顺次设置的第一渡板和第二渡板，第二渡板通过沿第二方向延伸的转动轴与第一渡板转动连接；限位组件设于过渡板沿第二方向的侧边；限位组件的一端与第一渡板连接，另一端与第二渡板连接；过渡板具有水平延伸在装载平台上的收纳状态，还具有第二渡板向下转动并支撑在预设基体上的第一装载状态，以及第一渡板向下转动并支撑在承载平台上的第二装载状态；装载方法采用上述装载装置。本发明提供的铁路货车用装载装置及装载方法结构简单，方便携带，且装载时稳定性高。

本发明授权铁路货车用装载装置及装载方法在权利要求书中公布了：1.铁路货车用装载装置，用于安装在车体的装载平台上，所述装载平台置于所述车体的尾端，所述装载平台的前端设有承载平台，所述承载平台低于所述装载平台设置；定义所述车体的行进方向为第一方向，垂直于所述第一方向的水平方向为第二方向；其特征在于，所述铁路货车用装载装置包括： 滑座，设于所述装载平台上，且沿所述第一方向延伸至所述装载平台的尾端；所述滑座包括两条沿所述第二方向间隔且平行设置的限位滑道，所述限位滑道沿所述第一方向延伸； 过渡板，沿所述第一方向滑动连接在所述滑座上；所述过渡板包括沿所述第一方向顺次设置的第一渡板和第二渡板，且所述第二渡板通过沿所述第二方向延伸的转动轴与所述第一渡板转动连接；以及 限位组件，设于所述过渡板沿所述第二方向的侧边；所述限位组件的一端与所述第一渡板连接，另一端与所述第二渡板连接；其中，每条所述限位滑道上对应滑动连接有一组所述第二渡板；每组所述第二渡板均对应设有一组所述第一渡板和所述限位组件；所述限位组件包括第一限位板、两个第一连接件、第二限位板和第二连接件；所述第一限位板设于所述过渡板沿所述第二方向的侧边，且两端分别贴紧在所述第一渡板和所述第二渡板上；两个所述第一连接件对应设于所述第一限位板的两端，且均沿所述第二方向穿过所述第一限位板，并固定在对应的所述第一渡板和所述第二渡板内；所述第二限位板的一端与所述转动轴固定，另一端贴紧在所述第一限位板上；所述第二连接件沿第二方向穿过所述第二限位板，并旋接在所述第一限位板上；所述第一限位板的两端分别设有一个第一长条孔，所述第一长条孔沿所述第一方向延伸设置；所述第一连接件为第一限位螺栓，所述第一限位螺栓的一端穿过对应的所述第一长条孔并旋入所述第一渡板或所述第二渡板内；所述第二限位板靠近所述第一限位板的一端设有第二长条孔，所述第二长条孔沿所述第二限位板的延伸方向设置；所述第二连接件为第二限位螺栓，所述第二限位螺栓的一端穿过对应的所述第二长条孔并旋入所述第一限位板内； 其中，所述过渡板具有水平延伸在所述装载平台上的收纳状态，还具有第一装载状态和第二装载状态；在所述过渡板处于所述第一装载状态时，所述第一渡板延伸设置在所述装载平台上，所述第二渡板向下转动并支撑在预设基体上；在所述过渡板处于所述第二装载状态时，所述第二渡板延伸设置在所述装载平台上，所述第一渡板向下转动并支撑在所述承载平台上。

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