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龙图腾网获悉安徽省综合交通研究院股份有限公司申请的专利一种用于双层钢桁架梁拱组合体系桥梁的阻尼器装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117306373B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311193481.8，技术领域涉及：F16F9/00；该发明授权一种用于双层钢桁架梁拱组合体系桥梁的阻尼器装置是由徐可文;张培辉;耿志军;陈左波;魏远;藏世超;徐玉杰;车然娜;张宇飞;余春艳设计研发完成，并于2023-09-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于双层钢桁架梁拱组合体系桥梁的阻尼器装置在说明书摘要公布了：本发明涉及一种双层钢桁架梁拱组合体系桥梁的阻尼器装置，包括：油缸，油缸两端分别连接端桥体和吊杆，油缸内滑动连接有活塞，活塞朝向吊杆的一端转动连接有拉杆，拉杆伸出油缸外并固定连接有外筒，外筒滑动套接在油缸上；活塞上开设有多个流通孔，流通孔环向倾斜地贯穿活塞。本发明的有益效果是：阻尼装置内设置活塞，活塞和拉杆转动连接，并通过设置倾斜的流通孔使阻尼介质的动能转化为摩擦热，进而消耗震动带来的能量，起到缓冲耗能的作用；在活塞上设置数个流通孔，且部分流通孔设置弹性垫，通过设置不同抗弯强度的金属片，活塞上设有在不同振动下对应开启的弹性垫，使阻尼器可以自动调节耗能效果。

本发明授权一种用于双层钢桁架梁拱组合体系桥梁的阻尼器装置在权利要求书中公布了：1.一种用于双层钢桁架梁拱组合体系桥梁的阻尼器装置的使用方法，其特征在于，包括：油缸1，油缸1两端分别连接端桥体和吊杆，油缸1内滑动连接有活塞2，活塞2朝向吊杆的一端转动连接有拉杆3，拉杆3伸出油缸1外并固定连接有外筒4，外筒4滑动套接在油缸1上；油缸1底部端固定有销头5，销头5转动连接有销座6，销座6固定安装在桥体上，外筒4内壁和油缸1外壁通过花键花槽配合连接； 活塞2上开设有多个流通孔9，流通孔9环向倾斜地贯穿活塞2，部分流通孔9朝向桥体一端设有弹性垫15，弹性垫15内埋设有金属片16，弹性垫15一端通过固定销14固定；设有弹性垫15的流通孔9分为数组，不同组的流通孔9端部设置的弹性垫15中的金属片16抗弯强度不同； 外筒4顶端通过固定板7转动连接有安装套8，安装套8内壁形成卡槽18，卡槽18呈U型，卡槽18开口端的两侧壁面上对称地设有板槽21；压板19和安装套8固定套接在吊杆上时，压板19两侧通过翼板20插在板槽21内，板槽21通过螺纹贯穿连接有用于挤压压板19的顶进螺栓27； 安装套8内设有气腔，气腔内设有移动塞30，移动塞30通过压杆29抵接板槽21内的压板19，气腔连接有气垫32，气垫32设于卡槽18内； 用于双层钢桁架梁拱组合体系桥梁的阻尼器装置的使用方法，包括以下步骤： 步骤一、将阻尼器装置底端通过销座6固定安装在桥体上；吊杆卡在固定板7的卡槽18内，将压板19安装在卡槽18的开口端，使压板19和安装套8固定套接在吊杆上； 步骤二、将顶进螺栓27顶入板槽21内，将压板19两侧的翼板20固定并进一步挤压，使压杆29带动移动塞30挤压气腔内的空气，气垫32膨胀，填充卡槽18和吊杆之间的缝隙；完成阻尼器装置的安装； 步骤三、当吊杆发生晃动，外筒4在油缸1表面滑动，带动拉杆3将活塞2向吊杆一侧移动，弹性垫15自动打开，油缸1内的阻尼介质穿过流通孔9，活塞2旋转耗能； 步骤四、吊杆晃动结束后，活塞2复位。

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