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龙图腾网获悉中交建筑集团西南建设有限公司;中交建筑集团有限公司;西安建筑科技大学申请的专利一种浅埋隧道上方土体加固结构及其施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116905300B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310938063.0，技术领域涉及：E01C3/04；该发明授权一种浅埋隧道上方土体加固结构及其施工方法是由云广琨;范胜元;包攀;宋战平;户若琪;王盼盼;钱星宇;王博文;张宇涛设计研发完成，并于2023-07-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种浅埋隧道上方土体加固结构及其施工方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种浅埋隧道上方土体加固结构及其施工方法，涉及隧道工程领域，包括步骤1：在隧道施工前，在道路下侧地基中做加固支撑装置；步骤2：沿隧道长度方向在灰土挤密桩上端浇筑承台，并在承台上搭设底横梁；步骤3：在底横梁上搭设主梁，并将主梁与灰土挤密桩连接；步骤4：对路基进行静压夯实，然后浇筑路面，待路面凝结后，在路面上铺设梁板，并将梁板与主梁连接；步骤5：在隧道施工完成后，拆除梁板，用沥青重新进行路面铺设；通过本方法在隧道施工过程中对道路下侧地基进行加固，形成加固结构，可以有效增强道路下侧地基的强度，保证隧道施工安全，具有施工方便，利用灰土进行加固，施工周期短、节省费用和加固效果好的特点。

本发明授权一种浅埋隧道上方土体加固结构及其施工方法在权利要求书中公布了：1.一种浅埋隧道上方土体加固结构的施工方法，其特征在于：包括 步骤1：隧道施工前，在道路下侧地基中施做加固支撑装置，所述加固支撑装置包括拱边定位系统，所述拱边定位系统由对称设置在隧道两侧的灰土挤密桩组成，所述灰土挤密桩的钢管桩包括弧形钢板，以及设置在弧形钢板下端的定位组件，所述的弧形钢板上还设置有弧形插板，所述弧形插板与设置在另一弧形钢板上的弧形插槽配合使用； 所述灰土挤密桩的施工过程包括： 步骤1.1：测量放点，用测量仪器在隧道开挖轮廓线两侧以及隧道上方位置画出平行于隧道走向的钻孔边界线，将每个钻孔位置进行标示； 步骤1.2：在灰土挤密桩施工前，对注浆工作场地用机械对场地进行平整，且设置坡度，避免场地积水； 步骤1.3：进行钻孔施工，在钻入过程中需反复提杆、吹孔； 步骤1.4：钻至要求深度后进行清孔作业，下放灰土挤密桩的钢管桩； 步骤1.5：待钢管桩下放到桩孔底部后，然后进行压实，孔内填料前先夯实孔底，夯击次数不小于8次；孔内填料采用小铲车均匀填料，每次回填量为0.2-0.25m3；夯锤提高4m以上，每次夯实6-8次，听到清脆的锤声，方进行上一层填料夯实，完成灰土挤密桩的施工； 步骤2：加固支撑装置施工完成后，沿隧道长度方向在拱边定位系统灰土挤密桩上端浇筑承台，并在承台浇筑完成后，在承台上搭设底横梁，承台的施工过程包括： 步骤2.1：在灰土挤密桩施工完毕后，首先定位出承台的中心及四个角的位置；放样出承台的轴线，根据放样好的轴线来控制承台的轮廓； 步骤2.2：开挖前应先对原路面进行切割后再开挖，用水准仪控制承台基底标高，挖基坑时，不得超挖，避免扰动基底原状土，采用人工开挖； 步骤2.3：在承台槽开挖完成后，在槽内进行承台钢筋绑扎； 步骤2.4：在承台钢筋绑扎完成后，在承台钢筋上侧焊接预埋钢板，并支撑模板，进行承台混凝土浇筑； 步骤2.5：承台浇筑完成并凝固后，在承台上安装限位块和橡胶支座，所述限位块为预制块，且在限位块下方设置有第一定位柱，所述第一定位柱与预留在下部承台上的第一定位孔配合使用，所述橡胶支座安装在对称设置的两个限位块之间，与底横梁配合使用，且在橡胶支座下侧设置有第二定位柱，所述第二定位柱与预留在灰土挤密桩上侧的第二定位孔配合使用； 步骤3：底横梁搭设完成后，在底横梁顶面搭设主梁； 步骤4：主梁施工完成后，对路基进行静压夯实，并在主梁以及主梁之间的空隙处铺设土工布，然后浇筑路面，待路面凝结后，在路面上铺设梁板，并将梁板与主梁连接； 步骤5：在隧道施工完成后，拆除梁板，用沥青重新进行路面铺设。

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