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龙图腾网获悉徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司申请的专利一种牵引力调节系统、装载机及牵引力调节方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116876608B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310787333.2，技术领域涉及：E02F9/20；该发明授权一种牵引力调节系统、装载机及牵引力调节方法是由郭文明;钟俊伟;孟令超;鲍奎宇;王登尧;纪金富;王洋业;刘浩设计研发完成，并于2023-06-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种牵引力调节系统、装载机及牵引力调节方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种牵引力调节系统、装载机及牵引力调节方法，所述系统包括整车控制器、液压端、变速箱和信号采集端，其中，所述整车控制器与信号采集端相连接；所述液压端与变速箱相连接，用于驱动变速箱；所述信号采集端用于采集装载机的运行参数，所述整车控制器根据采集的运行参数控制液压端给变速箱输入扭矩。该牵引力调节系统、装载机及牵引力调节方法，通过采集装载机操作状态下或者是工况状态下的运行参数，根据采集的各运动参数来通过整车控制器对液压端输出给变速箱的扭矩进行调整，以调整整车的牵引力，从而满足不同工况下的牵引力需求。

本发明授权一种牵引力调节系统、装载机及牵引力调节方法在权利要求书中公布了：1.一种牵引力调节系统，其特征在于，包括整车控制器10、液压端、变速箱5和信号采集端，其中， 所述整车控制器10与信号采集端相连接； 所述液压端与变速箱5相连接，用于驱动变速箱5； 所述信号采集端用于采集装载机的运行参数，所述整车控制器10根据采集的运行参数控制液压端输出给变速箱5的扭矩； 所述装载机的运行参数包括动臂油缸油压信号或动臂油缸油压信号与液压端压力信号、转速信号、油门踏板信号、轮胎气压信号四者中的一种或多种组合； 所述信号采集端包括接近开关1以及与整车控制器10相连接的第一压力传感器11和第二压力传感器8，其中， 所述第一压力传感器11安装在动臂油缸12大腔进油口上，用于采集动臂油缸12内的油压信号； 所述接近开关1安装在动臂和前车架上，并分别与第一压力传感器11和整车控制器10相连接，当动臂提升至运输位置时，接近开关1吸合，整车控制器10接收第一压力传感器11采集的油压信号； 所述第二压力传感器8安装在轮胎7的气门端，用于采集轮胎7的气压信号。

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