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龙图腾网获悉杨恩久申请的专利液压锁闭减速器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116811954B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310228160.0，技术领域涉及：B61K7/08；该发明授权液压锁闭减速器是由梁正龙;杨恩久设计研发完成，并于2023-03-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本液压锁闭减速器在说明书摘要公布了：一种液压锁闭减速器，包括一对制动轨1、底梁总成4、若干对可储能的左支臂总成5和右支臂总成6、用于驱动左支臂总成5和右支臂总成6动作的液压锁闭器总成8，各对左支臂总成5和右支臂总成6在竖直于基本轨的动作平面内动作，制动轨1分别固定在相应的左支臂总成5和右支臂总成6的外侧；无负载状态下，制动轨1的制动面1‑2之间的距离大于车轮内侧距离，其技术要点是：负载状态下，储能机构受挤压并向外输出反作用力并产生摩擦力。其具有结构简单紧凑、易安装，调整限界方便，工位转换速度快、耗能小，少维修，使用方便等优点。

本发明授权液压锁闭减速器在权利要求书中公布了：1.一种液压锁闭减速器，包括一对制动轨1、底梁总成4-、若干对可储能的左支臂总成5和右支臂总成6、用于驱动左支臂总成5和右支臂总成6动作的液压锁闭器总成8，各对左支臂总成5和右支臂总成6在竖直于基本轨的动作平面内动作，制动轨1分别固定在相应的左支臂总成5和右支臂总成6的外侧；无负载状态下，制动轨1的制动面1-2之间的距离大于车轮内侧距离，其特征在于： 负载状态下，储能机构受挤压并向外输出反作用力并产生摩擦力；液压锁闭器总成8包括缸体8-7、通过单向阀8-1连通的电磁换向阀B3、限位在缸体8-7上的可往复运动的活塞杆8-4、通过复位弹簧座8-2限位在活塞杆8-4上的复位弹簧8-13，复位弹簧座8-2端部通过关节轴承座8-14限位关节轴承； 左支臂总成5和右支臂总成6包括支臂主板5-3、6-3，支臂主板5-3、6-3底部内侧和外侧分别设有用于水平导向的前安装槽5-9、6-8和后安装槽5-10、6-9； 各对左支臂总成5和右支臂总成6通过弹簧组总成7储能，弹簧组总成7、液压锁闭器总成8以外侧与支臂主板5-3、6-3固定内侧相互铰接的方式限位在左支臂总成5和右支臂总成6之间，液压锁闭器总成8的往复输出端与弹簧组总成7联动； 弹簧组总成7包括与支臂连接板一体的远端与右支臂总成6和左支臂总成5的支臂主板6-3、5-3固定的弹簧座板7-2、压装在弹簧座板7-2之间的用于导向弹簧组的弹簧导向套7-3、用于铰接液压锁闭器总成8的关节轴承连接板7-1； 制动轨1上设有引导口1-1和制动面1-2； 底梁总成4-通过轨卡总成安装在基本轨之间，轨卡总成包括通过螺栓紧固的外轨卡总成2和内轨卡总成3，内轨卡总成3与底梁总成4-以竖直间距可调的方式连接； 内轨卡总成3上设置若干高度不同的安装孔3-5；底梁总成4-端部设置与内轨卡总成3的安装孔3-5配合的定位孔4-7； 底梁总成4-包括一对通过间隔板4-2支撑的底梁主板4-1、两对以上的垂直于底梁主板4-1的旋转轴、限位在旋转轴上的底梁滚轮4-4；底梁滚轮4-4通过限位在左支臂总成5和右支臂总成6的水平导向的安装槽5-9、5-10、6-8、6-9与其联动； 外轨卡板2-1或内轨卡板3-2的卡口中设有绝缘槽2-2、3-10。

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