日产自动车株式会社足利彰夫获国家专利权
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龙图腾网获悉日产自动车株式会社申请的专利内燃机的催化剂暖机控制方法以及催化剂暖机控制装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116568542B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202080107897.1，技术领域涉及：B60W20/16；该发明授权内燃机的催化剂暖机控制方法以及催化剂暖机控制装置是由足利彰夫;丹泽一树;露木毅设计研发完成，并于2020-12-18向国家知识产权局提交的专利申请。
本内燃机的催化剂暖机控制方法以及催化剂暖机控制装置在说明书摘要公布了：用于发电而搭载于串联混合动力车的内燃机1在排气系统中具有上游侧催化剂转换器8以及下游侧催化剂转换器9。如果在内燃机1启动时上游侧催化剂转换器8的温度小于或等于阈值，则进行使得点火时机大幅滞后的低速低负荷的运转。如果根据投入热量而判定为上游侧催化剂转换器8的暖机完毕，则向使得点火时机处于MBT点附近且设为最佳油耗点附近的旋转速度及负荷的运转变换。直至判定为下游侧催化剂转换器9的催化剂暖机完毕为止，无论发电请求如何都使内燃机1的运转持续。如果根据投入热量而判定为下游侧催化剂转换器9的暖机完毕，则许可内燃机1的停止。
本发明授权内燃机的催化剂暖机控制方法以及催化剂暖机控制装置在权利要求书中公布了：1.一种内燃机的催化剂暖机控制方法，在用于发电而搭载于串联混合动力车并根据来自车辆侧的发电请求而进行启动停止的内燃机中， 在内燃机启动之后，对排气系统的相对位于上游侧的第1催化剂以及相对位于下游侧的第2催化剂的催化剂暖机状态分别进行检测或推定， 直至判定为上述2个催化剂的暖机完毕为止，即使不存在上述发电请求，也不使内燃机停止而使内燃机的运转持续， 这里， 在从内燃机启动起直至第1催化剂的暖机完毕为止的第1区间，进行用于催化剂暖机的点火时机滞后，在从第1催化剂的暖机完毕起直至第2催化剂完毕为止的第2区间，进行不伴随着点火时机滞后的运转， 作为第2催化剂的催化剂暖机状态的推定，对从判定为第1催化剂的暖机完毕起投入至第2催化剂的热量进行运算，在该投入热量达到规定的第2标准时，判定为第2催化剂的暖机完毕。
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