江苏恺之科技有限公司姚煜获国家专利权
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龙图腾网获悉江苏恺之科技有限公司申请的专利一种防拉拽的自动升降车标获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116279176B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-14发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310350167.X,技术领域涉及:B60R13/00;该发明授权一种防拉拽的自动升降车标是由姚煜设计研发完成,并于2023-04-04向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种防拉拽的自动升降车标在说明书摘要公布了:本发明公开了一种防拉拽的自动升降车标,它包括车标、用于驱动车标上下移动的升降机构以及用于安装升降机构的安装板;所述车标底部设置有防拉拽机构,所述防拉拽机构包括升降座、滑块、第一弹簧和拉线,所述滑块设置在升降座内,所述拉线设置在滑块内,所述拉线的一端与车标相连,所述拉线的另一端与滑块的底端卡接,所述第一弹簧套设在拉线的外周,所述第一弹簧的一端与升降座的顶端内壁抵接,所述第一弹簧套的另一端与滑块的底部内壁抵接,所述滑块的侧壁上设置有滑杆,所述升降座的侧壁上活动连接有锁舌。本发明提供一种防拉拽的自动升降车标,当车标在汽车引擎盖外部受到拉拽时,将车标迅速收回至车体内,对车标进行保护。
本发明授权一种防拉拽的自动升降车标在权利要求书中公布了:1.一种防拉拽的自动升降车标,其特征在于,它包括车标1、用于驱动车标1上下移动的升降机构2以及用于安装升降机构2的安装板3; 所述车标1底部设置有防拉拽机构4,所述防拉拽机构4包括升降座41、滑块42、第一弹簧43和拉线44,所述滑块42设置在升降座41内,所述拉线44设置在滑块42内,所述拉线44的一端与车标1相连,所述拉线44的另一端与滑块42的底端卡接,所述第一弹簧43套设在拉线44的外周,所述第一弹簧43的一端与升降座41的顶端内壁抵接,所述第一弹簧43的另一端与滑块42的底部内壁抵接,所述滑块42的侧壁上设置有滑杆421,所述升降座41的侧壁上活动连接有锁舌411,所述滑杆421与锁舌411的一端抵接; 当所述升降机构2驱动车标1上下移动时,所述锁舌411与升降机构2锁紧;当所述车标1在汽车引擎盖外部受到拉拽时,所述锁舌411与升降机构2脱开; 还包括盖板5和开合机构6,所述开合机构6用于驱动盖板5打开和关闭; 所述开合机构6包括开合连杆61、第三连杆62、连接板63和第三弹簧64,所述开合连杆61的本体与安装板3铰接,所述开合连杆61的一端与第三连杆62的一端铰接,所述第三连杆62的另一端与连接板63铰接,所述第三弹簧64的一端与安装板3相连,所述第三弹簧64的另一端与开合连杆61的本体相连; 所述升降座41上设置有卡柱413,所述开合连杆61的另一端设置有与所述卡柱413配合卡接的卡口611; 所述连接板63上设置有第一滑柱631,所述安装板3上开设有与所述第一滑柱631配合的第一滑道31,所述第一滑道31的顶端设置有用于卡接所述第一滑柱631的圆形卡槽; 所述开合机构6还包括第四连杆65,所述第四连杆65的一端与安装板3铰接,所述第四连杆65的另一端与连接板63滑动连接,所述第四连杆65的本体上设置有第二滑柱651,所述安装板3上开设有与所述第二滑柱651配合的第二滑道32; 当车标1位于汽车引擎盖内时,连接板63上的第一滑柱631卡在安装板3的圆形卡槽内,升降座41的卡柱413位于开合连杆61的卡口611内,此时第三弹簧64处于拉伸状态;当车标1需要伸出时,升降座41上升,升降座41的卡柱413带动开合连杆61的下端部向上转动,此时开合连杆61的上端部带动第三连杆62向下转动,同时连接板63沿着第四连杆65下滑一段距离,然后连接板63上的第一滑柱631从安装板3的圆形卡槽内脱出,沿着第一滑道31向下滑动,从而连接板63带动盖板5向汽车引擎盖内滑落,此时第三弹簧64回缩,将开合连杆61拉到最下方位置,并通过限位柱66限位,实现盖板5的打开; 当车标1在汽车引擎盖外部受到拉拽时,升降座41自动回落,当升降座41回落至开合连杆61的卡口611处时,升降座41的卡柱413与开合连杆61的卡口611配合,升降座41的卡柱413带动开合连杆61反转,开合连杆61将盖板5转至关闭位置。
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