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龙图腾网获悉湖北文理学院;东南大学申请的专利两栖车的增程式动力控制方法、装置、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114714975B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210312943.2，技术领域涉及：B60L58/12；该发明授权两栖车的增程式动力控制方法、装置、设备及存储介质是由吴华伟;殷国栋;陈运星;刘祯;万锐;徐利伟设计研发完成，并于2022-03-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本两栖车的增程式动力控制方法、装置、设备及存储介质在说明书摘要公布了：本发明属于车辆技术领域，公开了一种两栖车的增程式动力控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：在接收到涉水信号时，获取两栖车的行驶数据和供电电池的当前剩余电量；根据所述涉水信号确定涉水距离和涉水类型；根据所述行驶数据、涉水距离以及涉水类型确定需求电量；根据所述当前剩余电量和所述需求电量确定动力控制模式。通过上述方式，采用增程式的控制系统，根据两栖车的行驶数据和供电电池电量确定是否需要及时进行电量补充，从而保证两栖车在入水时具备充足电量，在入水后不采用发动机，保证了两栖车的行驶安全，同时提高了用户的体验感受。

本发明授权两栖车的增程式动力控制方法、装置、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种两栖车的增程式动力控制方法，其特征在于，所述两栖车的增程式动力控制方法包括： 在接收到涉水信号时，获取两栖车的行驶数据和供电电池的当前剩余电量； 根据所述涉水信号确定涉水距离和涉水类型； 根据所述行驶数据、涉水距离以及涉水类型确定需求电量； 根据所述当前剩余电量和所述需求电量确定动力控制模式，其中，所述动力控制模式包括第一控制模式、第二控制模式以及第三控制模式，所述第一控制模式为通过供电电池进行供电的动力控制模式，所述第二控制模式为发动机按照一定功率进行机械能输出，并经过能量转换后进行能量补足从而使发电功率按照驱动功率进行能量补足的动力控制模式，所述第三控制模式为发动机按照预设条件下的最大功率进行机械能输出，并经过能量转换后得到的预设条件下的最大充电功率对驱动系统进行能量补足的动力控制模式； 其中，所述需求电量包括第一需求电量和第二需求电量， 所述根据所述行驶数据、涉水距离以及涉水类型确定需求电量，包括： 根据所述行驶数据确定当前行驶速度和待行驶距离； 根据所述当前行驶速度和所述待行驶距离确定第一需求电量； 根据所述涉水距离和所述涉水类型确定第二需求电量； 根据所述涉水类型确定目标电量预测模型，不同的涉水类型对应不同的涉水电量预测模型，根据涉水类型在涉水电量预测模型中确定目标电量预测模型，根据所述涉水距离和所述目标电量预测模型进行电量预测，确定第二需求电量； 根据所述第一需求电量和所述第二需求电量确定需求电量。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人湖北文理学院;东南大学，其通讯地址为：441053 湖北省襄阳市隆中路296号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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