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龙图腾网获悉陕西汉德车桥有限公司申请的专利一种用于差速器十字轴的扭转疲劳试验装置及试验方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113532850B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010290148.9，技术领域涉及：G01M13/025；该发明授权一种用于差速器十字轴的扭转疲劳试验装置及试验方法是由杨清;吴斌;冯泽功;王立;韩国鹏设计研发完成，并于2020-04-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于差速器十字轴的扭转疲劳试验装置及试验方法在说明书摘要公布了：本发明提出一种用于差速器十字轴的扭转疲劳试验装置，包括试验平台，试验平台上安装电液伺服系统加载装置、差速器固定装置和尾座约束装置，电液伺服系统加载装置包括扭转作动器和第一半轴连接工装，扭转作动器与第一半轴连接工装连接；尾座约束装置包括尾座支架和第二半轴连接工装，尾座支架与试验平台滑动连接，尾座支架上固定连接第二半轴连接工装，第一半轴连接工装和第二半轴连接工装之间设有差速器固定装置，差速器固定装置与第一半轴连接工装和第二半轴连接工装的轴线在同一直线上。本发明可以充分验证差速器十字轴的可靠性，模拟实际车辆行驶状态下十字轴的受力，通过及时发现产品设计的薄弱点，及时为产品结构改进提供有效可靠的数据。

本发明授权一种用于差速器十字轴的扭转疲劳试验装置及试验方法在权利要求书中公布了：1.一种用于差速器十字轴的扭转疲劳试验装置，其特征在于：包括试验平台，所述试验平台上安装电液伺服系统加载装置、差速器固定装置和尾座约束装置，所述电液伺服系统加载装置包括扭转作动器和第一半轴连接工装，所述扭转作动器与第一半轴连接工装连接；所述尾座约束装置包括尾座支架和第二半轴连接工装，所述尾座支架与试验平台滑动连接，所述尾座支架上固定连接第二半轴连接工装，所述第一半轴连接工装和第二半轴连接工装之间设有差速器固定装置，所述差速器固定装置与第一半轴连接工装和第二半轴连接工装的轴线在同一直线上； 所述差速器固定装置包括第一底座和第一竖板，所述第一底座上固垂直连接第一竖板，所述第一底座与第一竖板之间固定连接呈三角形的第一加强筋板，所述第一竖板上设有用以安装差壳体的差壳转接盘，所述差壳转接盘与第一半轴连接工装和第二半轴连接工装的轴线在同一直线上； 所述第一半轴连接工装和第二半轴连接工装分别与左侧半轴和右侧半轴固定连接，所述左侧半轴和右侧半轴的另一端分别与固定连接在差速器固定装置上的差速器内的第一半轴齿轮和第二半轴齿轮连接； 所述差壳体内设有十字轴，所述十字轴横向的两个端部分别与第一半轴齿轮和第二半轴齿轮连接，所述十字轴纵向的两个端部分别与行星齿轮连接，所述行星齿轮啮合连接第一半轴齿轮和第二半轴齿轮； 电液伺服系统加载装置施加试验载荷，通过左侧半轴→第一半轴齿轮→行星齿轮、十字轴→第二半轴齿轮→右侧半轴的载荷路径传递，保证对差速器十字轴的充分验证。

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