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龙图腾网获悉中国科学院理化技术研究所申请的专利一种自由活塞斯特林发动机及其气体轴承获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112177793B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201910600808.6，技术领域涉及：F02G1/053；该发明授权一种自由活塞斯特林发动机及其气体轴承是由陈燕燕;贾子龙;胡剑英;张丽敏;罗二仓设计研发完成，并于2019-07-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种自由活塞斯特林发动机及其气体轴承在说明书摘要公布了：本发明涉及气体轴承技术领域，提供一种自由活塞斯特林发动机及其气体轴承，气体轴承包括气缸和活塞，活塞同轴置于气缸内，活塞与气缸之间预留有气隙，并可在气缸内作往复运动；还包括设在气缸侧壁内的第一气道和第二气道；第一气道、第二气道的一端分别连通气缸的腔体，另一端分别伸向气缸的腔体外，并对应连接气泵的出气口与回气口；本发明通过外部供气的气泵向气体轴承提供了一个稳定的供、排气环境，确保了气体轴承在工作状态下的稳定性，并且气体轴承在斯特林发动机的启动状态依然可以保持正常工作，有效防止了活塞与气缸发生“干磨”的现象，确保了斯特林发动机的使用寿命。

本发明授权一种自由活塞斯特林发动机及其气体轴承在权利要求书中公布了：1.一种气体轴承，包括气缸和活塞，所述活塞同轴置于所述气缸内，所述活塞与所述气缸之间预留有气隙，并能够在所述气缸内作往复运动，其特征在于， 还包括设在所述气缸侧壁内的第一气道和第二气道； 其中，所述第一气道、所述第二气道的一端分别连通所述气缸的腔体，所述第一气道、所述第二气道的另一端分别伸向所述气缸的腔体外，并对应连接气泵的出气口与回气口； 还包括分别沿径向设在所述气缸内壁上的多组进气孔和多组排气孔； 每组所述进气孔相对于所述气缸的中轴线沿圆周均匀排布且共面布置，并与所述第一气道相连通； 每组所述排气孔相对于所述气缸的中轴线沿圆周均匀排布且共面布置，并与所述第二气道相连通； 所述进气孔设有两组，所述排气孔设有一组或两组，所述排气孔设在两组所述进气孔之间或位于两组所述进气孔的外侧；所述进气孔和所述排气孔在所述气缸内壁上沿轴向排布的长度小于所述活塞的长度；所述活塞往复运动的行程小于所述进气孔与所述排气孔沿轴向排布的距离； 所述活塞两端的侧壁上分别设有一个凸起的台阶面； 所述活塞上设有第一回中孔和第三气道；所述第一回中孔位于两个所述台阶面之间的所述活塞的外侧壁上，所述第一回中孔与所述排气孔相对应；所述第三气道位于所述活塞内，所述第三气道的一端连通所述第一回中孔，另一端伸向所述活塞的端部。

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