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龙图腾网获悉中铁十局集团有限公司;高速铁路建造技术国家工程研究中心;中铁十局集团第一工程有限公司申请的专利一种用于地铁道床剥离模型试验的动态监测系统获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223426010U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422987221.4，技术领域涉及：G01D21/02；该实用新型一种用于地铁道床剥离模型试验的动态监测系统是由梁孝;刘鹏;赵宇;李磊磊;漆泰岳;胡芳;耿志斌;张振电;焦念辉;王吉磊;张传义;马建峰;杨基好设计研发完成，并于2024-12-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于地铁道床剥离模型试验的动态监测系统在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种用于地铁道床剥离模型试验的动态监测系统。动态监测系统包括激振力测量装置、接触面拉力测量装置、位移测量装置、应变测量装置，激振力测量装置通过激振器、拉压力传感器实现激振力的测量，接触面拉力测量装置通过横梁式机械测力装置、固定钢丝实现道床‑管片接触面位置的拉力测量，位移测量装置通过回弹式差动变压位移传感器、管片位移测量平台、道床位移测量平台实现了管片结构的位移测量、道床结构的位移测量、道床剥离变形测量，应变测量装置通过布置在管片结构上的应变片实现道床‑管片接触面应变测量。本实用新型可实现道床剥离模型试验中各项数据的动态监测，可为道床剥离病害机理研究提供有效数据支撑。

本实用新型一种用于地铁道床剥离模型试验的动态监测系统在权利要求书中公布了：1.一种用于地铁道床剥离模型试验的动态监测系统，试验模型包括按相似比制作的管片结构和道床结构，道床结构固定在管片结构上，其特征是：动态监测系统包括激振力测量装置、接触面拉力测量装置、位移测量装置、应变测量装置，所述激振力测量装置包括激振器、第一反力支架、拉压力传感器，第一反力支架为门式结构，第一反力支架的水平段平行于管片结构的轴线并贯穿管片结构，第一反力支架的两立柱固定在试验模型的外侧，激振器固定在第一反力支架的水平段下部，拉压力传感器固定在激振器的下端，拉压力传感器与道床结构表面接触，所述接触面拉力测量装置包括横梁式机械测力装置、管片预埋点、固定钢丝，横梁式机械测力装置包括横梁、连接在横梁两端下部的压力传感器、螺纹连接在横梁上的可调螺杆，横梁式机械测力装置固定在道床结构表面上，管片预埋点对应于横梁式机械测力装置预埋在管片结构的外壁上，固定钢丝的一端与管片预埋点固定连接，固定钢丝的另一端穿过道床结构与横梁式机械测力装置的可调螺杆固定连接，所述位移测量装置包括回弹式差动变压位移传感器、管片位移测量平台、道床位移测量平台，管片位移测量平台和道床位移测量平台分别设置在道床结构的两侧，道床位移测量平台的底部固定有第一固定杆，第一固定杆的下端固定在道床结构内部，道床位移测量平台上部对应设置有所述回弹式差动变压位移传感器，其固定在第二反力支架上，管片位移测量平台的底部固定有第二固定杆，第二固定杆的下端穿过道床结构上的通孔后固定在管片结构的内部，管片位移测量平台上部也对应设置有所述回弹式差动变压位移传感器，其固定在第三反力支架上，第二反力支架和第三反力支架均为门式结构，第二反力支架和第三反力支架的水平段均平行于管片结构的轴线并贯穿管片结构，第二反力支架和第三反力支架的立柱均固定在试验模型的外侧，所述应变测量装置包括多个应变片，所述应变片沿管片结构的环向布置在其内壁上。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中铁十局集团有限公司;高速铁路建造技术国家工程研究中心;中铁十局集团第一工程有限公司，其通讯地址为：250101 山东省济南市高新技术产业开发区舜泰广场7号楼；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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