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龙图腾网获悉四川省公路规划勘察设计研究院有限公司;东南大学;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司申请的专利基于水-砂复合磨蚀的山区桥墩耐久性评估方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120633479B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511124989.1，技术领域涉及：G06F30/27；该发明授权基于水-砂复合磨蚀的山区桥墩耐久性评估方法及系统是由熊文;吴涤;张二华;过超;白晓宇;李冲;周迪辉;马小龙设计研发完成，并于2025-08-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于水-砂复合磨蚀的山区桥墩耐久性评估方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于水‑砂复合磨蚀的山区桥墩耐久性评估方法及系统，属于桥梁结构安全评估技术领域，建立考虑切向切削与法向冲击作用的复合磨粒模型，通过光滑粒子元求解器对复合磨粒模型进行离散求解，构建初始山区桥墩磨蚀率计算模型；基于Box‑Behnken设计法和中心组合设计法进行正交试验模拟，结合曲线估计理论和多元非线性回归理论，考虑河流水深、墩桩直径、水‑砂混合粒子撞击前流速、含砂量、泥沙颗粒圆度系数、混凝土抗压强度对磨蚀率的影响，构建高精度桥墩水‑砂磨蚀率计算模型；基于高精度桥墩水‑砂磨蚀率计算模型与桥址处水文工况数据，计算桥墩年磨蚀深度，并基于混凝土保护层厚度和桥墩年磨蚀深度评价桥墩耐久性能否满足服役需求。

本发明授权基于水-砂复合磨蚀的山区桥墩耐久性评估方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于水-砂复合磨蚀的山区桥墩耐久性评估方法，其特征在于，包括如下步骤： S1、基于动量定理计算受撞击的桥墩边界粒子的磨蚀率，建立考虑切向切削与法向冲击作用的复合磨粒模型，通过光滑粒子元求解器对所述复合磨粒模型进行离散求解，构建初始的山区桥墩磨蚀率计算模型； S2、确定桥梁墩柱受水-砂磨蚀作用的多个影响因素，基于Box-Behnken设计法，对所述初始的山区桥墩磨蚀率计算模型进行多因素3水平正交试验模拟，基于曲线估计理论构建初步的基于复合磨粒模型的山区桥墩水-砂磨蚀率计算模型，并验证模型精确解是否满足要求，是则将所述初步的基于复合磨粒模型的山区桥墩水-砂磨蚀率计算模型作为最终的桥墩水-砂磨蚀率计算模型，并执行步骤S4，否则执行下一步； S3、识别对磨蚀率影响最显著的主控参数，基于中心组合设计法，对所述初始的山区桥墩磨蚀率计算模型进行3因素5水平正交试验模拟，基于多元非线性回归理论构建最终的基于复合磨粒模型的山区桥墩水-砂磨蚀率计算模型； S4、基于所述最终的基于复合磨粒模型的山区桥墩水-砂磨蚀率计算模型与桥址处水文工况数据，计算桥墩年磨蚀深度，并基于混凝土保护层厚度和所述桥墩年磨蚀深度评价桥墩耐久性能否满足服役需求。

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