中国第一汽车股份有限公司高宇航获国家专利权
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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利发动机的通风系统、发动机的通风系统的控制方法及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119412196B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411310545.2，技术领域涉及：F01M13/00；该发明授权发动机的通风系统、发动机的通风系统的控制方法及车辆是由高宇航;付杨;冷凯;陈燕迪;雷森旺;刘厚积;耿銘辰;王琦;徐嘉良;许洋设计研发完成，并于2024-09-19向国家知识产权局提交的专利申请。
本发动机的通风系统、发动机的通风系统的控制方法及车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种发动机的通风系统、发动机的通风系统的控制方法及车辆，压力传感器设于曲轴箱；风机、第一氢浓度传感器均设于第一支路；吸附件设于第二支路且用于吸附氢气，第一支路的一端适于与曲轴箱连接，第一支路的另一端与第二支路、第三支路均连接，第一支路选择性地与第二支路或第三支路连通，第二支路、第三支路并联且均适于与进气歧管连接。由此，当曲轴箱内压力过大时，可以通过风机将曲轴箱内的气体抽出，并且，可以使第一支路与第二支路连通以通过吸附件降低气体的氢浓度，从而可以降低由于曲轴箱内氢气过多而出现爆炸、燃烧等风险的概率，有利于提高发动机的使用安全性，而且，抽出的气体能够回流至进气歧管，不会导致环境污染。
本发明授权发动机的通风系统、发动机的通风系统的控制方法及车辆在权利要求书中公布了：1.一种发动机的通风系统，其特征在于，包括： 压力传感器，所述压力传感器适于设于所述发动机的曲轴箱； 风机、第一氢浓度传感器、第一支路，所述风机、所述第一氢浓度传感器均设于所述第一支路； 第二支路、第三支路、吸附件，所述吸附件设于所述第二支路且用于吸附氢气，所述第一支路的一端适于与所述曲轴箱连接，所述第一支路的另一端与所述第二支路、所述第三支路均连接，所述第一支路选择性地与所述第二支路或所述第三支路连通，所述第二支路、所述第三支路并联且均适于与所述发动机的进气歧管连接； 控制器，所述控制器被构造为用于根据所述压力传感器的反馈信息控制所述风机，且所述控制器被构造为用于根据所述第一氢浓度传感器的反馈信息控制第一支路与所述第二支路或所述第三支路连通。
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