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龙图腾网获悉中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所申请的专利一种增升装置气动噪声控制的复合降噪设计结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118107781B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311872389.4，技术领域涉及：B64C21/02；该发明授权一种增升装置气动噪声控制的复合降噪设计结构是由宋玉宝;章荣平;吴松岭;范正磊;李征初设计研发完成，并于2023-12-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种增升装置气动噪声控制的复合降噪设计结构在说明书摘要公布了：本申请公开了一种增升装置气动噪声控制的复合降噪设计结构，涉及噪声控制技术领域。该增升装置气动噪声控制的复合降噪设计结构，包括主机翼和连接在主机翼后缘的后缘襟翼，主机翼的后缘设置有后缘凹槽，后缘凹槽内设置有后缘声学软表面结构，后缘襟翼的前缘设置有襟翼声学软表面结构；当后缘襟翼收回后，后缘襟翼完全覆盖后缘声学软表面结构，主机翼完全覆盖襟翼声学软表面结构。本申请实施例提供的增升装置气动噪声控制的复合降噪设计结构，能够有效实现对航空飞行器在起降状态下的增升装置的噪声控制，并且不需要引入额外的执行机构和复杂构型，也不改变航空飞行器在巡航状态下的增升装置的气动特性。

本发明授权一种增升装置气动噪声控制的复合降噪设计结构在权利要求书中公布了：1.一种增升装置气动噪声控制的复合降噪设计结构，其特征在于，包括主机翼10和连接在所述主机翼10后缘的后缘襟翼20，所述主机翼10的前缘连接有前缘缝翼30； 所述前缘缝翼30朝向所述主机翼10的一侧设置有缝翼凹槽301，所述缝翼凹槽301内设置有缝翼声学软表面结构302，所述主机翼10的前缘设置有前缘声学软表面结构104；当所述前缘缝翼30收回后，所述主机翼10完全覆盖所述缝翼声学软表面结构302，所述前缘缝翼30完全覆盖所述前缘声学软表面结构104； 所述主机翼10的后缘设置有后缘凹槽101，所述后缘凹槽101内设置有后缘声学软表面结构102，所述后缘襟翼20的前缘设置有襟翼声学软表面结构201；当所述后缘襟翼20收回后，所述后缘襟翼20完全覆盖所述后缘声学软表面结构102，所述主机翼10完全覆盖所述襟翼声学软表面结构201； 所述缝翼声学软表面结构302、所述前缘声学软表面结构104、所述后缘声学软表面结构102和所述襟翼声学软表面结构201均为毛毡结构、软凸起阵列结构或高分子纤维材料与泡沫基体复合结构； 所述主机翼10的后缘凹槽101内沿所述主机翼10的展向设置有多个后缘凹陷结构103，所述前缘缝翼30的缝翼凹槽301内沿所述前缘缝翼30的展向设置有多个缝翼凹陷结构303。

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