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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利一种汽车自适应能量回收方法、装置及汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115107525B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210042422.X，技术领域涉及：B60L7/18；该发明授权一种汽车自适应能量回收方法、装置及汽车是由王肖设计研发完成，并于2022-01-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车自适应能量回收方法、装置及汽车在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车自适应能量回收方法、装置及汽车，当检测到本车辆即将进入减速需求场景时，获取本车辆的当前车速以及与当前车速对应的第一减速度，将当前车速按照第一减速度进行减速，得到本车辆在滑行状态下经过一个预设减速周期后的预测车速以及本车辆与前方车辆之间的预测车距，若预测车速与前方车辆的车速相等且预测车距等于安全车距，则此时向驾驶员输出滑行提示信息，从而可以使得本车辆在进行能量回收后，与前方车辆之间的车距相对稳定且维持在安全车距，有效避免因车距过大出现踩油门加速带来的能量转换损失，以及因车距过小出现主动制动带来的机械摩擦损失，实现最大能量回收并能保证驾驶的舒适性。

本发明授权一种汽车自适应能量回收方法、装置及汽车在权利要求书中公布了：1.一种汽车自适应能量回收方法，其特征在于，包括： 当检测到本车辆即将进入减速需求场景时，获取所述本车辆的当前车速以及与所述当前车速对应的减速度，记为第一减速度； 将所述当前车速作为初始车速，对所述初始车速按照所述第一减速度进行减速，得到所述本车辆在滑行状态下经过一个预设减速周期后的预测车速； 判断所述预测车速与所述本车辆的前方车辆的车速是否相等； 如果是，则获取所述本车辆在滑行状态下经过一个所述预设减速周期后，与所述前方车辆之间的预测车距，并判断所述预测车距是否等于安全距离； 如果是，则输出滑行提示信息； 当所述预测车速与所述前方车辆的车速不相等，或所述预测车距不等于所述安全距离时，获取所述预测车速对应的减速度，记为第二减速度； 将所述预测车速作为最新初始车速，对所述最新初始车速按照所述第二减速度进行减速，得到所述本车辆在滑行状态下经过一个所述预设减速周期后的最新预测车速； 判断所述最新预测车速与所述前方车辆的车速是否相等； 如果是，则再次获取所述本车辆在滑行状态下经过一个所述预设减速周期后，与所述前方车辆之间的预测车距。

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