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龙图腾网获悉浙江舟山市匠驱动力技术有限公司申请的专利一种摩托车混合动力发电的控制方法、装置及电子设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114715127B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210314130.7，技术领域涉及：B60W20/13；该发明授权一种摩托车混合动力发电的控制方法、装置及电子设备是由高慧;李德鹏;成传柏设计研发完成，并于2022-03-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种摩托车混合动力发电的控制方法、装置及电子设备在说明书摘要公布了：本发明公开了摩托车技术领域内的一种摩托车混合动力发电的控制方法、装置及电子设备，该方法包括以下步骤：S1:实时采集电池SOC值、电池电压、发动机转速、刹车信号及电机发电输出功率；S2:根据当前采集信息获取电机限制扭矩，根据当前电池SOC值及当前电池电压获取电池充电允许扭矩，根据发动机转速获取电机转速扭矩，取电机限制扭矩、电池充电允许扭矩、电机转速扭矩中的最小值为目标扭矩；S3：控制电机以目标扭矩输出，给电池充电。该控制方法实时采集整车当前信息，并通过当前信息计算获取目标扭矩，控制电机以目标扭矩输出，回收电量，从而确保电机充电不会出现过流或过充现象，确保电池在正常范围工作，延长电池使用寿命。

本发明授权一种摩托车混合动力发电的控制方法、装置及电子设备在权利要求书中公布了：1.一种摩托车混合动力发电的控制方法，其特征在于，包括以下步骤： S1:实时采集电池SOC值、电池电压、发动机转速、刹车信号及电机发电输出功率； S2:根据当前所述电池SOC值、所述刹车信号及当前所述电机发电输出功率获取电机限制扭矩，具体如下：若电池SOC值＞A，则电机限制扭矩为0，若电池SOC值＞B且刹车信号无效，则电机限制扭矩为0，若电池SOC值＞B且刹车信号有效，或电池SOC值≤B，则比对电机发电输出功率与设定功率Y，若电机发电输出功率≤Y，则电机限制扭矩为D，若电机发电输出功率＞Y，则进入时间计数，在计数时间不大于T时，电机限制扭矩为D，在计数时间大于T时，电机限制扭矩为F，其中，A、B、D、F、T均为设定值，且A＞B，D＞F；根据当前所述电池SOC值及当前所述电池电压获取电池充电允许扭矩，具体如下：预建立电池SOC值对应的最大允许充电电流数组，根据当前电池SOC值比对最大允许充电电流数组来获取当前最大允许充电电流，结合当前电池电压计算充电允许功率，通过换算得到当前电池允许充电扭矩；根据所述发动机转速获取电机转速扭矩，具体如下：根据发动机特性预制定发动机转速所对应的发电扭矩数组，通过当前发动机转速比对发电扭矩数组来获取当前发动机转速对应的电机转速扭矩；取所述电机限制扭矩、电池充电允许扭矩、电机转速扭矩中的最小值为目标扭矩； S3：控制电机以所述目标扭矩输出，给电池充电。

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