威茨曼有限公司D·埃伦伯格获国家专利权
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龙图腾网获悉威茨曼有限公司申请的专利冷却系统、电动车辆、电驱动单元和用于冷却其的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112928855B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011413290.4，技术领域涉及：H02K5/20；该发明授权冷却系统、电动车辆、电驱动单元和用于冷却其的方法是由D·埃伦伯格设计研发完成，并于2020-12-04向国家知识产权局提交的专利申请。
本冷却系统、电动车辆、电驱动单元和用于冷却其的方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种冷却系统1，特别是用于电动车辆F中的驱动电机M的冷却系统，冷却系统具有带有纵轴线3的冷却套筒2和导热结构4，冷却套筒2在沿纵轴线3在一个区域内包围导热结构4，由此在冷却套筒2与导热结构4之间形成冷却通道5，以便在冷却通道中引导冷却流体6，导热结构4构造成并限定为用于在区域内容纳第一热源7，对于电动车辆F来说第一热源特别是驱动电机M的定子。导热结构4构造成用于导热地接触第二热源8，第二热源8特别是电动车辆F中的用于驱动电机M的电力电子器件，第二热源沿纵轴线3与第一热源7轴向地相对设置。
本发明授权冷却系统、电动车辆、电驱动单元和用于冷却其的方法在权利要求书中公布了：1.冷却系统1，所述冷却系统1具有带有纵轴线3的冷却套筒2和导热结构4，所述冷却套筒2沿所述纵轴线3在一个区域内包围导热结构4，由此在所述冷却套筒2与所述导热结构4之间形成冷却通道5，以便在所述冷却通道5中引导冷却流体6，所述导热结构4构造成并限定为用于在所述区域内容纳第一热源7， 其特征在于， 所述导热结构4构造成用于导热地接触第二热源8，所述第二热源8沿所述纵轴线3与所述第一热源7轴向地相对设置，所述导热结构4包括轴承护罩12，所述轴承护罩12包括导流的冷却通道延续部19，所述冷却通道延续部19包括第一部分延续部20和第二部分延伸部21，以便分别引导冷却流体的第一分流或第二分流。
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