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龙图腾网获悉林海股份有限公司;江苏林海动力机械集团有限公司申请的专利一种全地形车燃油蒸发排放控制系统获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223410920U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422880291.X，技术领域涉及：F02D41/00；该实用新型一种全地形车燃油蒸发排放控制系统是由刘华鸣;张思崇;陈金波;陈亚鑫;戴洋洋设计研发完成，并于2024-11-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种全地形车燃油蒸发排放控制系统在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种全地形车燃油蒸发排放控制系统，包含燃油系统、动力系统、进气系统、碳罐系统和电路控制系统。该系统可以吸附从燃油箱中逸出的燃油蒸汽，将燃油蒸汽通过回油管导入碳罐进行吸附，并通过碳罐电磁阀控制燃油重新进入动力系统的节气门阀体，由发动机控制单元ECU根据发动机是否启动、发动机工作时长、发动机冷却液温度、发动机转速、混合器浓度以及节气门开度等状态参数控制碳罐电磁阀的开启和闭合，使存储在碳罐内的燃油蒸汽通过真空油管被吸入发动机参与燃烧。该系统布局合理，结构简单，功能可靠，满足整车排放法规标准要求，同时减少燃油蒸发排放导致的空气污染。

本实用新型一种全地形车燃油蒸发排放控制系统在权利要求书中公布了：1.一种全地形车燃油蒸发排放控制系统，其特征在于，所述的全地形车燃油蒸发排放控制系统包含燃油系统100、动力系统200、进气系统300、碳罐系统400和电路控制系统500，所述的燃油系统100包含燃油箱组件101、油箱安装带102、燃油泵103、油泵密封圈104、油泵压盘105、A型直线快速接头106、B型直线快速接头107、出油管108、回油管109、燃油滤清器110、A型直角快速接头111、三通型快速接头112、B型直角快速接头113、进油管114、油泵‑倾倒阀回油管115、倾倒阀116、倾倒阀固定支架117和燃油滤清器安装支架118，所述的燃油箱组件101通过油箱安装带102设置在车体600上，所述的燃油泵103通过油泵密封圈104和油泵压盘105设置在燃油箱组件101上，所述的燃油滤清器110通过燃油滤清器安装支架118设置在车体600上，所述的动力系统200包括发动机总成201、发动机安装缓冲套202、节气门阀体203和发动机通气管204，所述的发动机总成201的底部通过发动机缓冲套202安装到车体600上，所述的发动机总成201通过节气门阀体203与进气系统300相连，所述的进气系统300包含空滤器连接管301、空气滤清器组件302、空滤器安装卡箍303、空滤器进气连接管304、空滤器进气管305和空滤器进气管盖306，所述的空气滤清器组件302上设置有空滤器第一接口3021、空滤器第二接口3022、空滤器第三接口3023，所述的空气滤清器组件302通过空滤器安装卡箍303设置在车体600上，所述的空气滤清器组件302在空滤器第一接口3021、空滤器第二接口3022位置处分别设置有空滤器连接管301和空滤器进气连接管304，所述的空气滤清器组件302通过空滤器连接管301与动力系统200的节气门阀体203相连，所述的空气滤清器组件302通过空滤器进气连接管304与空滤器进气管305相连，所述的碳罐系统400包含碳罐401、碳罐安装支架402、碳罐连接板403、倾倒阀‑碳罐回油管404、碳罐－电磁阀回油管405、碳罐电磁阀406、碳罐电磁阀安装支架407、电磁阀－阀体回油管408和碳罐通气管409，所述的碳罐401上设置有碳罐连接板403，通过碳罐安装支架402安装到车体600上，所述的碳罐401上设置有碳罐第一接口4011、碳罐第二接口4012和碳罐第三接口4013，所述的碳罐401在碳罐第一接口4011、碳罐第二接口4012、碳罐第三接口4013位置分别设置有倾倒阀－碳罐回油管404、碳罐－电磁阀回油管405和碳罐通气管409，所述的碳罐401通过倾倒阀‑碳罐回油管404与燃油系统100的倾倒阀116上的倾倒阀出口1162相连，所述的电路控制系统500包括电源501、继电器502、稳压器503和发动机控制单元504。

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