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龙图腾网获悉深蓝汽车科技有限公司申请的专利一种充电加热控制方法、装置、车辆、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120606730B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511123779.0，技术领域涉及：B60L58/27；该发明授权一种充电加热控制方法、装置、车辆、设备及介质是由何浩;余富勇;徐前;汤皓茗;喻成设计研发完成，并于2025-08-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种充电加热控制方法、装置、车辆、设备及介质在说明书摘要公布了：本申请涉及一种充电加热控制方法、装置、车辆、设备及介质，解决在低温环境下充电时，整个充电过程中的充电电流未达到宣传电流，充电时长未能达到厂家宣传时长的问题。对于车辆来说，在动力电池的加热元件和高压母线之间连接有PWM开关，该方法包括：在车辆充电过程中，确定车辆当前执行的充电加热模式；在充电加热模式下，获取动力电池总电压、加热元件阻值、加热元件温度和PWM开关温度以及加热元件在目标加热模式下的最大允许加热功率；根据最大允许加热功率、动力电池总电压、加热元件阻值、加热元件温度和PWM开关温度，确定加热元件在充电加热模式下的加热电流；对PWM开关进行占空比调整，使加热元件按照加热电流对电池进行加热。

本发明授权一种充电加热控制方法、装置、车辆、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种充电加热控制方法，其特征在于，在动力电池的加热元件和高压母线之间连接有PWM开关，所述充电加热控制方法包括： 在车辆充电过程中，确定车辆当前执行的充电加热模式； 在所述充电加热模式下，获取动力电池总电压、加热元件阻值、加热元件温度和PWM开关温度以及加热元件在所述充电加热模式下的最大允许加热功率； 根据最大允许加热功率、动力电池总电压、加热元件阻值、加热元件温度和PWM开关温度，确定加热元件在所述充电加热模式下的加热电流； 对PWM开关进行占空比调整，使加热元件按照所述加热电流对电池进行加热；确定车辆当前执行的充电加热模式的步骤包括： 若车辆当前处于慢充状态、车辆的电池SOC低于预设SOC且车辆的电池温度低于第一预设温度，确定车辆当前正在执行的充电加热模式为第一充电加热模式； 若车辆当前处于慢充状态、车辆的电池SOC高于预设SOC且车辆的电池温度低于第二预设温度，确定车辆当前正在执行的充电加热模式为第二充电加热模式；所述第一预设温度低于所述第二预设温度； 若车辆当前处于快充状态、用户未开启快速补能功能且车辆的电池温度低于第三预设温度，确定车辆当前正在执行的充电加热模式为第三充电加热模式； 若车辆当前处于快充状态、用户开启快速补能功能且车辆的电池温度低于第四预设温度，确定车辆当前正在执行的充电加热模式为第四充电加热模式；所述第三预设温度小于所述第四预设温度。

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