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龙图腾网获悉西南交通大学;保利长大工程有限公司申请的专利一种组合桥面板动力分析方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120105818B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510225785.0，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种组合桥面板动力分析方法及系统是由张清华;夏嵩;缪伶聪;宋佳玲;魏万华;张国勋;殷泽武;程震宇;崔闯设计研发完成，并于2025-02-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种组合桥面板动力分析方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开一种组合桥面板动力分析方法及系统，方法包括：获取目标桥梁的面板结构数据和车流数据；构建面板模型和面板载荷谱；将面板载荷谱加载于面板模型并进行计算分析出预设时长内面板模型各部位的应力数据；根据劣化情况更新面板模型；重复通过面板载荷谱对更新后的面板模型进行加载获取应力数据、劣化情况并更新面板模型至达到预设条件；根据最终更新的面板模型计算出的应力数据和劣化情况分析目标桥梁的损伤情况。本发明可以很好的针对不同的桥梁自身的车辆载荷情况进行损伤分析，并且将每个阶段的损伤结果带入到下一个阶段进行进一步的分析，有效提高了分析的准确性，可以有效发现组合桥面板的损伤发展规律，有效提高桥梁安全性。

本发明授权一种组合桥面板动力分析方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种组合桥面板动力分析方法，其特征在于，包括： 获取目标桥梁的面板结构数据和车流数据； 根据所述面板结构数据构建所述目标桥梁的面板模型，并根据所述车流数据计算预设时长内的面板承受载荷的面板载荷谱； 将所述面板载荷谱加载于所述面板模型并进行计算分析出所述预设时长内所述面板模型各部位的应力数据； 根据所述应力数据计算出所述预设时长内所述面板模型对应部位的劣化情况，并根据所述劣化情况更新所述面板模型； 重复通过所述面板载荷谱对更新后的面板模型进行加载获取所述应力数据、劣化情况并更新所述面板模型至达到预设条件； 根据最终更新的面板模型计算出的应力数据和劣化情况分析所述目标桥梁的损伤情况； 根据所述车流数据计算预设时长内的面板承受载荷的面板载荷谱包括： 根据所述车流数据获取所述预设时长内所述目标桥梁通过的不同车辆类型的车辆数量；所述车辆类型包括小型客车、大型客车、小型货车和大型货车； 为不同的所述车辆类型赋予对应车道的出现概率和所述车辆类型对应的载荷数据； 根据所述出现概率和车辆数量生成所述预设时长内每个车道出现的各个车辆类型对应的车道内车辆数量； 根据所述车道内车辆数量和所述载荷数据计算每个车道单位时间内的单位载荷数据； 汇总每个车道的所述单位载荷数据形成所述面板载荷谱； 所述单位载荷数据的生成包括： 将所述预设时长内不同车辆类型对应的车辆数量乘以对应的所述出现概率形成在所述预设时长内对应车道出现的对应车辆类型的车道内车辆数量； 将所述车道内车辆数量乘以对应车辆类型的所述载荷数据形成对应该车道的该车辆类型所产生的车辆类型载荷； 对同一个车道内的全部车辆类型的所述车辆类型载荷求和，并平均至单位时间内形成所述单位载荷数据； 根据所述应力数据计算出所述预设时长内所述面板模型对应部位的劣化情况，并根据所述劣化情况更新所述面板模型包括： 获取所述应力数据和对应部位材料的应力强度的比值作为所述劣化情况；所述应力强度采用抗拉强度、抗压强度或抗折强度； 根据所述劣化情况对对应部位的所述应力强度进行下调完成所述面板模型的更新。

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