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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种尾气处理控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119042032B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411139913.1，技术领域涉及：F02D41/30；该发明授权一种尾气处理控制方法是由廖云峰设计研发完成，并于2024-08-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种尾气处理控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种尾气处理控制方法，包括：检测获取后处理前NOx排放浓度、后处理后NOx排放浓度，并根据后处理前NOx排放浓度、后处理后NOx排放浓度确定后处理装置入口NOx目标比排放、后处理装置入口NOx比排放；根据后处理装置入口NOx目标比排放、后处理装置入口NOx比排放，确定燃烧模式系数请求值、燃烧模式系数实际值；根据燃烧模式系数请求值、燃烧模式系数实际值，确定最终输出燃烧模式设定值；根据最终输出燃烧模式设定值确定燃烧模式插值、空燃比插值、燃油轨压插值、喷油角度插值、点火角插值；空燃比插值、燃油轨压插值、喷油角度插值、点火角插值用于控制发动机燃烧。本发明充分利用了稀燃油耗低的优势，降低了稀燃引起的排放风险。

本发明授权一种尾气处理控制方法在权利要求书中公布了：1.一种尾气处理控制方法，其特征在于，包括： 检测获取后处理前NOx排放浓度、后处理后NOx排放浓度，并根据后处理前NOx排放浓度、后处理后NOx排放浓度确定后处理装置入口NOx目标比排放、后处理装置入口NOx比排放； 根据后处理装置入口NOx目标比排放、后处理装置入口NOx比排放，确定燃烧模式系数请求值、燃烧模式系数实际值； 根据燃烧模式系数请求值、燃烧模式系数实际值，确定最终输出燃烧模式设定值； 根据最终输出燃烧模式设定值确定燃烧模式插值、空燃比插值、燃油轨压插值、喷油角度插值、点火角插值；空燃比插值、燃油轨压插值、喷油角度插值、点火角插值用于控制发动机燃烧； 根据后处理前NOx排放浓度、后处理后NOx排放浓度确定后处理装置入口NOx目标比排放、后处理装置入口NOx比排放的方法包括： 通过后处理传感器读取后处理前NOx排放浓度、后处理后NOx排放浓度； 对后处理前NOx排放浓度、后处理后NOx排放浓度分别进行滤波，得到后处理前NOx排放浓度滤波值、后处理后NOx排放浓度滤波值； 根据后处理前NOx排放浓度滤波值、后处理后NOx排放浓度滤波值，确定后处理装置入口NOx流量、后处理装置出口NOx流量； 根据发动机功率，确定发动机在运行时间内的累计功； 根据后处理装置入口NOx流量、后处理装置出口NOx流量，确定后处理装置入口NOx累计流量、后处理装置出口NOx累计流量； 当累计功或运行时间达到各自限值时，根据累计功、后处理装置入口NOx累计流量、后处理装置出口NOx累计流量，计算后处理装置入口NOx比排放、后处理装置出口NOx比排放、NOx转化效率； 根据NOx转化效率确定后处理装置入口NOx目标比排放。

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