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龙图腾网获悉中交第三公路工程局有限公司申请的专利地铁车站抗震结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116770894B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310905426.0，技术领域涉及：E02D29/045；该发明授权地铁车站抗震结构是由黄龙;刘利军;李东勇;王松涛;赵常青设计研发完成，并于2023-07-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本地铁车站抗震结构在说明书摘要公布了：本发明公开了一种地铁车站抗震结构，其包括抗震框架，所述抗震框架的底部设置有多组第一支撑组件与地面连接，其中每组第一支撑组件设置有第一固定件，其为由第一横板和两侧第一立板连接而成的U形结构，两个第一立板之间垂直连接有两个第一转轴，所述第一横板上开设有通孔，通孔内活动穿设有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的顶部平行铰接有两个第一连接板，每个第一连接板的顶部铰接有L形的第一夹板，每个第一夹板由第一夹臂和第二夹臂组成，每个第一夹板的弯折部转动套设在任一第一转轴的外周，两个第一夹板相互对称。本发明所述地铁车站抗震结构，抗震能力强，效果好，提高了地铁车站的抗震能力，提高安全性。

本发明授权地铁车站抗震结构在权利要求书中公布了：1.地铁车站抗震结构，其特征在于，包括抗震框架，所述抗震框架的底部设置有多组第一支撑组件与地面连接，其中： 每组第一支撑组件设置有第一固定件，其为由第一横板和两侧第一立板连接而成的U形结构，两个第一立板之间垂直连接有两个第一转轴，所述第一横板上开设有通孔，通孔内活动穿设有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的顶部平行铰接有两个第一连接板，每个第一连接板的顶部铰接有L形的第一夹板，每个第一夹板由第一夹臂和第二夹臂组成，每个第一夹板的弯折部转动套设在任一第一转轴的外周，两个第一夹板相互对称，两个第一夹板的第一夹臂相互靠近，第二夹臂伸出所述第一固定件的顶部，所述第一伸缩杆的底部连接有第一弹簧； 每组第一支撑组件的两个第一夹板的第二夹臂夹紧所述抗震框架的底部，所述第一固定件连同第一伸缩杆和第一弹簧位于地面以下； 所述抗震框架的底部还设置有多组第二支撑组件与地面连接，其中： 每组第二支撑组件包括第二固定件，其为由第二横板和两侧第二立板连接而成的U形结构，两个第二立板之间垂直连接有两个第二转轴，所述第二横板上开设有孔洞，孔洞内活动穿设有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的侧壁顶端相对设置有两个垂直向外延伸的固定板，两个固定板的外端部均铰接有第二连接板，每个第二连接板的顶部均铰接有第二夹板，每个第二夹板由第一摆臂和第二摆臂组成，两个摆臂的连接部转动套设在两个第二转轴的外周，两个第二夹板相互对称，两个第二夹板的第一摆臂相互远离，第二摆臂伸出所述第二固定件的顶部，所述第二伸缩杆的底部连接有第二弹簧； 每组第二支撑组件的两个第二夹板的第二摆臂夹紧所述抗震框架的底部，所述第二固定件连同第二伸缩杆和第二弹簧位于地面以下； 多组第一支撑组件和第二支撑组件交替间隔排列； 其中第一支撑组件和第二支撑组件相互配合，在受到地震纵波影响时，抗震框架上下晃动，第一支撑组件和第二支撑组件交替对抗震框架进行夹紧。

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