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龙图腾网获悉中铁大桥局集团第五工程有限公司申请的专利一种用于深海自浮式无动力钻孔平台钢缆连接的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116691928B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310712518.7，技术领域涉及：B63B21/50；该发明授权一种用于深海自浮式无动力钻孔平台钢缆连接的方法是由妥鹏;曾高;彭博;彭颇;叶绍其;李亚东;吴强;焦小军;陈建军;刘洋;朱建阳;袁杰;邓艺翔;谢彬彬;董思远;钱林林设计研发完成，并于2023-06-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于深海自浮式无动力钻孔平台钢缆连接的方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种用于深海自浮式无动力钻孔平台钢缆连接的方法，本发明通过对平台钢缆进行分段设计、使用抛锚艇进行两段平台钢缆的连接下放、使用抛锚艇卷扬机、平台卷扬机等机械设备对平台钢缆连接过程进行安全保障的方式，从而实现深海自浮式无动力钻孔平台钢缆的安全高效连接。本发明的优点有：1、锚碇端缆绳、重力式锚碇及浮筒通过钢丝绳及哈弗夹进行连接，安全性高；2、平台端缆绳与锚碇端缆绳可提前使用抛锚艇进行连接下放，提高了施工效率；3、平台钢缆与转换接头连接阶段，现场设置平台卷扬机、限位板、哈弗夹及履带吊四重保护措施，可靠性高。

本发明授权一种用于深海自浮式无动力钻孔平台钢缆连接的方法在权利要求书中公布了：1.一种用于深海自浮式无动力钻孔平台钢缆连接的方法，其特征在于：具体施工步骤如下： A、根据钻孔平台结构及桥址所处位置水文条件、水下地形这些情况对重力式锚碇位置进行分析设计，并提前对重力式锚碇进行抛设施工； B、结合现场实际情况对平台钢缆进行设计，平台钢缆分为两段，分别为平台端缆绳和锚碇端缆绳，平台端缆绳和锚碇端缆绳的相邻端分别配置1个开式索节和1个闭式索节； C、锚碇端缆绳的一端先通过开式索节与重力式锚碇进行连接，随后利用浮筒使锚碇端缆绳的另一端漂浮在水面上；锚碇端缆绳一方面使用第一辅助钢丝绳将浮筒与锚碇端缆绳的另一端的闭式索节进行连接，锚碇端缆绳另一方面使用第二辅助钢丝绳通过哈弗夹将锚碇端缆绳的中部与浮筒进行二次连接，置于水中； D、平台端缆绳的带开式索节的一端提前放置在抛锚艇上，抛锚艇携带平台端缆绳的带开式索节的一端驶向浮筒处，首先解除浮筒侧面的第一辅助钢丝绳连接，将第一辅助钢丝绳与抛锚艇上的其中一台抛锚艇卷扬机进行连接，随后启动此抛锚艇卷扬机，将锚碇端缆绳另一端的闭式索节及中部的哈弗夹通过第一辅助钢丝绳、第二辅助钢丝绳卷收至抛锚艇甲板上，打稍后拆除第一辅助钢丝绳、第二辅助钢丝绳及哈弗夹，将锚碇端缆绳另一端的闭式索节与平台端缆绳一端的开式索节进行连接，并将浮筒利用钢丝绳临时固定在抛锚艇的侧边； E、连接完毕启动另一台抛锚艇卷扬机缓慢放绳，平台端缆绳依靠自重带动卷筒顺时针转动缓慢沉入海里，现场通过控制抛锚艇卷扬机放绳速度从而控制卷筒的放绳速度，该措施可避免缆绳下放过程中失控，保证施工安全；抛锚艇卷扬机控制卷筒放绳的同时，抛锚艇逐步向平台方向移动，重复放绳动作，直至抛锚艇行驶至靠近平台处； F、将平台卷扬机的钢丝绳通过转向座下放至抛锚艇上，将平台卷扬机的钢丝绳与平台端缆绳的闭式索节进行连接，同时使用履带吊吊装平台端钢丝绳的闭式索节后方的哈弗夹； G、随后启动平台卷扬机，将平台端缆绳牵引至平台顶面转向座处，然后利用履带吊将平台端缆绳的闭式索节吊过转向座；接下来再次启动平台卷扬机，将平台端缆绳的闭式索节缓慢牵引通过反力座的孔洞； H、平台端缆绳的闭式索节经过反力座后，使用限位卡将闭式索节临时固定在反力座上，拆除平台卷扬机上的钢丝绳后将平台卷扬机的钢丝绳重新与哈弗夹进行连接；连接完毕再次启动平台卷扬机，牵引闭式索节直至到达平台顶面上的转换接头处，利用履带吊辅助进行闭式索节与转换接头的连接； I、平台端缆绳的闭式索节与转换接头连接完毕，平台转缆完成；重复以上步骤，完成所有平台钢缆的连接作业，最后通过浮式平台顶部的收缆系统实现平台的精确定位。

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