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龙图腾网获悉山东大学申请的专利一种车辆轴载谱及路面响应同步测量系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116539328B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310507307.X，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权一种车辆轴载谱及路面响应同步测量系统及方法是由纪少波;韩文扬;韦金城;陈忠言;汪海川;胡珑渝;魏敬宏设计研发完成，并于2023-05-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆轴载谱及路面响应同步测量系统及方法在说明书摘要公布了：本发明公开一种车辆轴载谱及路面响应同步测量系统及方法，包括：检测模块包括设于检测区域入口和出口的感应单元，以及设于检测区域内的轴载测量单元和响应测量单元；数据采集模块用于采集轴载测量信号、响应测量信号和感应单元的高低电平信号，并存储至动态数组中；数据分析模块被配置为从动态数组中提取各单元的测量信号，根据各单元数据得到某车型的车辆轴载和行驶轨迹对路面响应的变化。实现车辆的车速、车型、轴载及车辆行驶轨迹的采集，通过车辆行驶轨迹得到轮胎作用于路面的位置，结合路面响应数据，可以更加深入的分析轴载、行驶轨迹对路面响应的影响，为路面损坏机理分析提供有效数据。

本发明授权一种车辆轴载谱及路面响应同步测量系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种车辆轴载谱及路面响应同步测量系统，其特征在于，包括： 检测模块，包括设于检测区域入口和出口的感应单元，以及设于检测区域内的轴载测量单元和响应测量单元；轴载测量单元包括平行设置的第一传感器和第二传感器以及设于两个传感器之间且倾斜一定角度的第三传感器； 所述感应单元包括地感线圈和地感线圈处理电路，当车辆经过地感线圈时，地感线圈处理电路的输出频率发生变化；具体地，通过谐振电路产生正弦信号，将正弦信号转换为矩形波信号，当车辆经过地感线圈时，矩形波信号的频率发生变化，将矩形波频率的变化转化为高低电平信号，用于表征是否有车辆经过地感线圈； 数据采集模块，用于采集轴载测量信号、响应测量信号和感应单元的高低电平信号，并存储至动态数组中； 数据分析模块，被配置为从动态数组中提取各单元的测量信号，根据各单元数据得到某车型的车辆轴载和行驶轨迹对路面响应的变化；包括： 根据入口的高低电平信号区分相邻车辆，根据入口和出口的高低电平信号确定每辆车的轴载测量信号和响应测量信号； 根据车辆经过第一传感器和第二传感器的时间得到车速，根据车速和车辆相邻车轴经过同一个传感器的时间差得到轴距，根据轴距判断车型； 根据车速和车辆分别经过第一传感器和第二传感器时所测得的轴载测量信号，得到车辆轴载； 根据第三传感器的安装夹角、第一传感器和第二传感器的平行距离、经过第二传感器和第三传感器的时间以及车速，确定行驶轨迹； 根据行驶轨迹确定车辆轮胎作用于路面的位置，根据对应位置处的响应测量信号得到路面响应分布； 以车辆单侧车轴的行驶轨迹与车道线间的距离y表示为车辆的行驶轨迹，根据第三传感器与车道线间的安装夹角、第一传感器和第二传感器的平行距离D、经过第二传感器的时间t2和第三传感器的时间t1以及车速v，确定行驶轨迹y为：，。

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