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龙图腾网获悉中国北方车辆研究所申请的专利一种基于概率统计的综合传动耐久性考核试验方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116341218B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310207660.6，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种基于概率统计的综合传动耐久性考核试验方法是由张金乐;李明勇;陈嘉杨;张喜明;徐宜;魏然;柳泓蛰;张海全;杜劭琨;宋美球;卜树峰;朱礼安设计研发完成，并于2023-03-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于概率统计的综合传动耐久性考核试验方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种基于概率统计的综合传动耐久性考核试验方法，属于车辆试验方法技术领域。本发明克服了以电机作为动力的定转速‑定扭矩试验方法对传动装置轴类零件的损伤效果较小，无法在传动装置整机耐久性试验考核中有效考核轴类零件的耐久性的技术难题，该试验方法可以有效考核整机试验中齿轮和轴类零件的耐久性；本发明以概率分布计算方法为基础，结合整机台架试验动态载荷等效的理论依据，找到了在整机台架试验中可行的加载试验方法，有效提高了台架动态载荷加载等效的科学性。

本发明授权一种基于概率统计的综合传动耐久性考核试验方法在权利要求书中公布了：1.一种基于概率统计的综合传动耐久性考核试验方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤一，确定综合传动装置不同输入转速范围对应的工作概率； 步骤二，确定综合传动装置不同路面变形阻力条件下的行驶概率； 步骤三，基于步骤二确定综合传动装置不同车速范围对应的行驶概率分布； 步骤四，基于步骤一、三确定综合传动装置不同档位工作时间对应的耐久性试验的比例； 步骤一具体为：实车试验过程中，坦克装甲车辆发动机在各转速工况下工作的概率符合正态分布X―Nμ，σ2；为了确定正态分布参数μ和σ，统计大量的试车试验结果进行分析，在分析结果的基础上，总结了μ和σ和发动机特性的关系，确定如下的μ和σ的计算方法： μ＝δ×nMmax， σ＝μ‑nMmax 1式中：δ为发动机扭矩适应系数δ＝MmaxMN，nMmax是发动机最大扭矩点对应的转速，Mmax是最大扭矩，MN是额定功率扭矩；基于该计算方法，按照全程调速发动机特性，将不同油门开度划分为不同的区间段，计算每个区间的转速范围，以此为基准确定综合传动装置的工作概率； 步骤二具体为： 研究车速分布概率，首先对车辆行驶的路面情况进行分析，表征路面变形阻力的参数为地面变形阻力系数f0，根据不同地区阻力系数表中的试验里程，规划各种环境下的路面条件及其地面变形阻力系数；以正态分布为工具，对地面变形阻力系数的分布概率进行计算分析，由不同地区阻力系数表内参数为依据，计算正态分布系数μ和σ，以此为基础，计算得出各种路面变形阻力条件下的行驶概率。

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