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龙图腾网获悉中国航发贵州黎阳航空动力有限公司申请的专利航空发动机精密小余量叶片校正模的设计、优化方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115828458B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211502087.3，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权航空发动机精密小余量叶片校正模的设计、优化方法是由叶伟;邓凯;丁贵乐;吴健;谢少光设计研发完成，并于2022-11-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本航空发动机精密小余量叶片校正模的设计、优化方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种航空发动机精密小余量叶片校正模的设计、优化方法，在终锻模具合格的基础上，取消终锻模造型各截面叶身型线的锻造回弹变形预加扭角补偿并设计出切边模，将各截面叶身型线预加扭角补偿大小减小为原来的12形成第1版校正模并对锻件加热、校正试压，测量试压后锻件各截面的尺寸与理论尺寸的扭角偏差及扭角拟合后的轮廓偏差，根据扭角偏差，校正模模具型线相应旋转，校正模模具截面型线的单条样条曲线上按等弧长取点，输出点坐标并根据轮廓偏差调整，调整后作出新的样条曲线并光顺，完成第2版校正模设计，重复上述步骤直到校正尺寸达到要求。本发明提高了小余量叶片校正件的尺寸精度，无需进行修模，提升了生产效率。

本发明授权航空发动机精密小余量叶片校正模的设计、优化方法在权利要求书中公布了：1.航空发动机精密小余量叶片校正模的设计、优化方法，其特征在于：包括以下步骤，步骤1，在终锻模具合格的基础上设计切边模，具体包括以下步骤： 步骤1.1，取消终锻模造型各截面叶身型线的锻造回弹变形预加扭角补偿； 步骤1.2，利用布尔运算在终锻模基础上作出切边模，使用该切边模对终锻件进行切边； 步骤2，在终锻模具合格的基础上，将各截面叶身型线预加扭角补偿大小减小为原来的12形成第1版校正模，使用第1版校正模进行锻件加热、校正试压； 步骤3，测量试压后锻件各截面的尺寸与理论尺寸的扭角偏差Δα及扭角拟合后的轮廓偏差Δb1、Δb2……； 步骤4，根据扭角偏差，校正模模具型线相应旋转‑Δα，旋转中心为理论型线的质心； 步骤5，校正模模具截面型线的单条样条曲线上顺序取多个点，输出点坐标，根据轮廓偏差Δb1、Δb2……，相应点坐标Y值调整‑Δb1、‑Δb2……，调整后作出新的样条曲线，之后进行曲线光顺，形成第2版校正模； 步骤6，重复步骤3、4、5至校正尺寸达到要求。

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