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龙图腾网获悉中车时代电动汽车股份有限公司;长沙中车智驭新能源科技有限公司申请的专利一种客车车身骨架扭转刚度分析方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115438527B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110627227.9，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种客车车身骨架扭转刚度分析方法及装置是由朱红军;刘芳忠;凌志强;吴兵;孙超设计研发完成，并于2021-06-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种客车车身骨架扭转刚度分析方法及装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种客车车身骨架扭转刚度分析方法及装置，该方法包括：基于客车车身骨架三维模型建立客车车身骨架有限元模型；建立有限元悬架简易模型；建立边界条件，分别在客车车身骨架有限元模型和有限元悬架简易模型上施加约束；建立载荷条件，在有限元悬架简易模型上施加载荷，并确定扭矩；对客车车身骨架有限元模型进行力学求解获得测量点的位移量，并获取客车车身骨架在扭矩作用下的相对扭转角；根据相对扭转角获取客车车身骨架的扭转刚度，并根据扭转刚度检测车身骨架设计方案是否符合扭转刚度要求。本发明能够高效、精准、低成本地分析客车车身骨架扭转刚度，同时能够实现多种设计方案优选以及设计方案有效性验证。

本发明授权一种客车车身骨架扭转刚度分析方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种客车车身骨架扭转刚度分析方法，其特征在于，包括： 基于客车车身骨架三维模型建立客车车身骨架有限元模型； 建立有限元悬架简易模型； 建立边界条件，根据所述边界条件分别在所述客车车身骨架有限元模型和所述有限元悬架简易模型上施加约束； 建立载荷条件，根据所述载荷条件在有限元悬架简易模型上施加载荷，并确定扭矩； 对所述客车车身骨架有限元模型进行力学求解获得测量点的位移量，并根据所述测量点的位移量获取客车车身骨架在所述扭矩作用下的相对扭转角； 根据所述相对扭转角获取所述客车车身骨架的扭转刚度，并根据所述客车车身骨架的扭转刚度检测车身骨架设计方案是否符合扭转刚度要求； 所述建立有限元悬架简易模型，包括： 获取客车的总布置图； 根据所述客车的总布置图获取在不同悬架状态下的节点集合； 通过一维单元将所述节点集合中的各节点进行连接，以将客车悬架简化处理为有限元悬架简易模型； 所述悬架状态为气囊状态； 所述根据所述客车的总布置图获取在不同悬架状态下的节点集合，包括： 在所述客车的总布置图中确定前轴左轮心、前轴左轮心、前轴与左气囊的相交点、前轴与右气囊的相交点、前轴与左右气囊相交点的中点，生成所述节点集合； 所述扭矩的计算公式为： ，；其中，为所述扭矩；为施加在所述前轴左轮心处沿竖直方向的第一载荷，为施加在所述前轴右轮心处沿竖直方向的第二载荷，且所述第一载荷和所述第二载荷方向相反； 为所述前轴左轮心与所述前轴右轮心之间的横向距离；为前轴满载轴重；为重力加速度。

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