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龙图腾网获悉上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司申请的专利基于事件的地铁线路列车行车间隔自动化计算方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115293947B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210885227.3，技术领域涉及：G06Q50/40；该发明授权基于事件的地铁线路列车行车间隔自动化计算方法是由高翔设计研发完成，并于2022-07-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于事件的地铁线路列车行车间隔自动化计算方法在说明书摘要公布了：本申请涉及一种基于事件的地铁线路列车行车间隔自动化计算方法，通过按照所述速度‑位置曲线计算顺序经过特定位置点的间隔时间，结合固定的道岔动作、进路办理及列车折返换端时间，自动计算前后列车在通过车站、折返、分叉汇合不同地点的追踪间隔时间。能够通过定义列车运行经过特定位置点为事件，计算各个事件先后发生所需要花费的间隔时间，以此精确获知列车在线路不同地点的行车间隔时间，以此减少人工计算工作量，避免人为错误。

本发明授权基于事件的地铁线路列车行车间隔自动化计算方法在权利要求书中公布了：1.一种基于事件的地铁线路列车行车间隔自动化计算方法，其特征在于，包括如下步骤： 计算不同运行交路上单一列车最高运行速度‑位置曲线； 根据所述速度‑位置曲线每一位置点上的速度，采用预设制动模型计算安全制动距离，并构建包含位置点P和安全制动距离Pd的二元组序列Pad； 按照列控系统规则库，确定服务车站、指定的折返停车轨以及指定的分叉汇合点的追踪限制点，通过追踪限制点确定对应到二元组序列Pad中的起始位置点aP，在起始位置点基础上构建包含起始位置点aP、目标停车点sP和出清限制点cP的三元组序列Ptd；其中，通过追踪限制点确定对应到二元组序列Pad中的起始位置点aP，包括：对每个服务车站，以及指定的折返停车轨和指定的分叉汇合点；基于列控系统规则库按照站型及线路条件进行搜索，确定对应的追踪限制点；对追踪限制点，在二元组序列Pad中搜索与追踪限制点距离大于等于对应Pd值的最近位置点P，以此位置点P为追踪限制点对应的起始位置点aP；其中，所述追踪限制点分为两类：后备模式位置点和CBTC模式位置点； 定义列车运行通过所述三元组序列Ptd中三个位置点为顺序经过事件，按照所述速度‑位置曲线计算顺序经过事件的间隔时间，结合固定的道岔动作、进路办理及列车折返换端时间，自动计算前后列车在通过车站、折返、分叉汇合不同地点的追踪间隔时间。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司，其通讯地址为：201206 上海市浦东新区金海路1000号28号楼；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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