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龙图腾网获悉四川建安工业有限责任公司申请的专利用于差速器总成齿轮系强度验证的试验台架及验证方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115235761B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210859288.2，技术领域涉及：G01M13/021；该发明授权用于差速器总成齿轮系强度验证的试验台架及验证方法是由李自平;孙伟元;陈忠敏;郭凯;陈志洋;胡洪;杨雷;杨钧浩;蒋翠;聂采顺;原磊;张熙设计研发完成，并于2022-07-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于差速器总成齿轮系强度验证的试验台架及验证方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于差速器总成齿轮系强度验证的试验台架及验证方法，属于汽车底盘生产试验工艺装备设计制造技术领域。提供一种能验证差速器行星齿轮、半轴齿轮和行星齿轮轴静强度和弯曲疲劳强度的用于差速器总成齿轮系强度验证的试验台架及验证方法。所述的试验台架包括基座、支撑固定组件和加载驱动组件，所述的支撑固定组件布置在所述的基座上，需要验证强度的差速器总成通过支撑固定组件固定的基座上。所述的验证方法先将差速器总成、半轴固装到试验台架上，然后通过作动器在加载力臂杆的配合下向差速器总成输入验证扭矩，最后检测差速器总成齿轮系的破坏状况验证其强度。

本发明授权用于差速器总成齿轮系强度验证的试验台架及验证方法在权利要求书中公布了：1.用于差速器总成齿轮系强度验证的试验台架，其特征在于：所述的试验台架包括基座1、支撑固定组件2和加载驱动组件3，所述的支撑固定组件2布置在所述的基座1上，需要验证强度的差速器总成4通过支撑固定组件2固定的基座1上；齿轮系强度验证过程中，所述的差速器总成4通过加载驱动组件3输入的载荷验证该差速器总成4的齿轮系的强度，所述的基座1由一块基座板构成，在所述的基座板上设置有位置调整导槽5，所述的支撑固定组件2和所述的加载驱动组件3通过所述的位置调整导槽5位置可调节的布置在所述的基座板上，所述的支撑固定组件2包括差速器总成支撑固定系6和半轴支撑固定系7，所述的差速器总成支撑固定系6固装在基座板的中部，所述的半轴支撑固定系7通过位置调整导槽5沿长度方向位置可调节的布置在基座板的一端，差速器总成4通过所述的差速器总成支撑固定系6可拆卸的固装在基座板上，差速器总成一端的半轴8通过其轴承活动的支撑在所述的半轴支撑固定系7上，验证扭矩通过所述的加载驱动组件3沿另一端的半轴8传递给差速器总成4，所述的加载驱动组件3包括支撑固定件组10和驱动加载件组11，所述的驱动加载件组11活动的布置在所述的支撑固定件组10上，从另一端与差速器总成4连接的半轴8的自由端通过所述的支撑固定件组10绕自身轴线可旋转的支撑在所述的支撑固定件组10上，验证扭矩通过驱动加载件组11从所述半轴8的自由端传递给差速器总成，所述的支撑固定件组10包括一组驱动轴承固定夹，所述的驱动加载件组11包括作动器12、载荷传感器13、加载力臂杆14和安装架15，所述的载荷传感器13布置在作动器12的动力输出端上，所述的加载力臂杆14和所述的作动器12通过所述的安装架15布置在所述的驱动轴承固定夹上，作动器12输出的验证扭矩通过所述的安装架15在加载力臂杆14的配合下传递给另一端的半轴8。

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