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龙图腾网获悉宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司申请的专利用于空调系统的门单元、空调系统以及用于运行空调系统的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115023357B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180011195.8，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权用于空调系统的门单元、空调系统以及用于运行空调系统的方法是由E·弗莱克伯格;M·琼森;K·尼克拉松;H·费尔布姆设计研发完成，并于2021-01-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于空调系统的门单元、空调系统以及用于运行空调系统的方法在说明书摘要公布了：一种用于空调系统1的门单元5，包括固定的内屏部分5a、相对于内屏部分5a在不同的运行位置之间可旋转地布置的外壳部分5b、以及附接于外壳部分5b的挡板构件5c。外壳部分5b包括第一入口开口9a和第二入口开口9b，其中，门单元5被构造成用于将第一气流通道3a中的第一空气流F1和第二气流通道3b中的第二空气流F2引导到第三气流通道6，或将其引导到第三气流通道6和第四气流通道7。挡板构件5c被构造成用于阻塞第一气流通道3a或第二气流通道3b，其中，门单元5的由内屏部分5a和外壳部分5b包围的内部体积8被构造成形成第四气流通道7。外壳部分5b被构造成用于将第一空气流F1经由第一入口开口9a引导到第四气流通道7，并且将第二空气流F2经由第二入口开口9b引导到第四气流通道7。还涉及用于处理流到车辆的乘员舱C的空气的空调系统1和用于运行空调系统1的方法，该系统1包括门单元。所述门单元提供了一种高效且紧凑的方案，以用于将空气分配到乘员舱中，或者将空气分配给乘员舱和周围环境。

本发明授权用于空调系统的门单元、空调系统以及用于运行空调系统的方法在权利要求书中公布了：1.一种空调系统1，所述空调系统1用于处理流到车辆的乘员舱C的空气，其中，所述空调系统1包括壳体结构2，所述壳体结构2具有用于第一空气流F1的第一气流通道3a、用于第二空气流F2的第二气流通道3b、第三气流通道6、以及第四气流通道7，其中，第一热交换器4a布置在所述第一气流通道3a中，第二热交换器4b布置在所述第二气流通道3b中，其中，所述空调系统1还包括门单元5，其中，所述门单元包括相对于所述壳体结构2固定地布置的内屏部分5a、相对于所述内屏部分5a在不同的运行位置之间可旋转地布置的外壳部分5b、所述壳体结构2、以及附接于所述外壳部分5b的挡板构件5c，其中，所述外壳部分5b包括第一入口开口9a和第二入口开口9b，其中，所述门单元5被构造成用于将在所述第一气流通道3a中的第一空气流F1和在所述第二气流通道3b中的第二空气流F2引导至第三气流通道6，或者将其引导至所述第三气流通道6和所述第四气流通道7，其中，所述挡板构件5c被构造成用于阻塞所述第一气流通道3a或所述第二气流通道3b，其中，所述外壳部分5b被构造成用于：将所述第一空气流F1经由所述第一入口开口9a引导至所述第四气流通道7，以及将所述第二空气流F2经由所述第二入口开口9b引导至所述第四气流通道7，其特征在于，所述门单元5被构造成用于将所述第一空气流F1和所述第二空气流F2：经由所述第三气流通道6引导至所述乘员舱C；或者经由所述第三气流通道6引导至所述乘员舱C，并且经由所述第四气流通道7引导至周围环境E，其中，所述门单元5的由所述内屏部分5a和所述外壳部分5b包围的内部体积8被构造用于形成所述第四气流通道7。

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