湖北航天技术研究院总体设计所丁杰获国家专利权
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龙图腾网获悉湖北航天技术研究院总体设计所申请的专利适用于固体姿控发动机压强波动的绝热结构及燃发器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114941584B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210470999.0，技术领域涉及：F02K9/10；该发明授权适用于固体姿控发动机压强波动的绝热结构及燃发器是由丁杰;赵启扬;王善金;王刚;周杨梓;周子翔;余明敏;郑磊设计研发完成，并于2022-04-28向国家知识产权局提交的专利申请。
本适用于固体姿控发动机压强波动的绝热结构及燃发器在说明书摘要公布了：本申请涉及一种适用于固体姿控发动机压强波动的绝热结构及燃发器，其包括壳体绝热层和人工脱粘层，所述壳体绝热层用于粘接在壳体的内壁上；所述人工脱粘层包括沿所述壳体的轴向分布且互相连接的第一部分和第二部分，所述第一部分粘接在所述壳体绝热层的内壁上，所述第二部分与所述壳体绝热层的内壁形成第一间隙；以及，所述壳体绝热层的内壁上开设有导气槽，所述导气槽与第一间隙连通。本申请可以解决相关技术中压强差会引起人工脱粘部位应力和应变的变化，造成药柱和人工脱粘层发生界面脱粘，进而引起发动机爆炸的问题。
本发明授权适用于固体姿控发动机压强波动的绝热结构及燃发器在权利要求书中公布了：1.一种适用于固体姿控发动机压强波动的绝热结构，其特征在于，其包括： 壳体绝热层2，所述壳体绝热层2用于粘接在壳体1的内壁上； 人工脱粘层3，所述人工脱粘层3包括沿所述壳体1的轴向分布且互相连接的第一部分和第二部分，所述第一部分粘接在所述壳体绝热层2的内壁上，所述第二部分与所述壳体绝热层2的内壁形成第一间隙30，所述第一间隙30的大小为0～0.5mm，且当取值为0时，所述第二部分与所述壳体绝热层2的内壁接触且不粘接； 以及，所述壳体绝热层2的内壁上开设有导气槽20，所述导气槽20沿所述壳体1轴向延伸，所述导气槽20将燃烧室与第一间隙30连通，以使燃烧室内产生的燃气进入人工脱粘层3和壳体绝热层2二者界面之间。
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