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龙图腾网获悉现代自动车株式会社;起亚株式会社申请的专利流体密封式发动机悬置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114475202B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110696776.1，技术领域涉及：B60K5/12；该发明授权流体密封式发动机悬置是由权英晙;朴庸斌设计研发完成，并于2021-06-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本流体密封式发动机悬置在说明书摘要公布了：本发明提供一种流体密封式发动机悬置，其控制安装至车身的发动机的运动并隔离振动。特别地，与传统发动机悬置相比，流体密封式发动机悬置改善了振动阻尼性能和动态特性，从而改善了噪声、振动和不平顺NVH性能。

本发明授权流体密封式发动机悬置在权利要求书中公布了：1.一种流体密封式发动机悬置，包括： 喷嘴单元，其将流体室分隔成上流体室和下流体室，并包括用于所述上流体室和所述下流体室之间的流体流动而设置的流体通道，其中，所述流体室被隔离件和隔膜包围并充满流体；以及膜片，其沿所述喷嘴单元的径向方向布置在所述喷嘴单元的中心部分，并配置为通过流体流动而弹性地振动，其中： 所述膜片包括膜片唇缘，所述膜片唇缘通过在膜片的边缘部分沿膜片的圆周方向延伸而形成，并且所述膜片唇缘插入并固定至所述喷嘴单元的内圆周部分，所述膜片唇缘包括膜片通路，所述膜片通路在膜片唇缘的圆周方向上设置在膜片唇缘的至少一部分处，所述喷嘴单元包括环形喷嘴凹槽部分，所述膜片唇缘插入并布置在所述环形喷嘴凹槽部分中，喷嘴通路设置在所述环形喷嘴凹槽部分的内圆周部分，所述喷嘴通路与所述膜片通路一起提供用于流体流动的流体通道，所述喷嘴单元进一步包括： 喷嘴下板，在所述喷嘴下板的上表面部分具有下凹槽部分；以及喷嘴上板，其在堆叠的同时安装至所述喷嘴下板的上表面部分，在所述喷嘴上板的下表面部分具有上凹槽部分，以与所述下凹槽部分一起构成所述环形喷嘴凹槽部分，作为所述喷嘴上板的内圆周部分的上内边缘部分具有邻近所述上凹槽部分的上通路，作为所述喷嘴下板的内圆周部分的下边缘部分具有邻近所述下凹槽部分的下通路，所述上通路与所述下通路一起构成所述喷嘴通路，所述膜片通路沿着所述喷嘴下板和所述喷嘴上板的堆叠方向延伸并穿过所述膜片唇缘，所述上通路布置在所述膜片通路上方，所述下通路布置在所述膜片通路下方，并且所述上通路通过所述膜片通路连接到所述下通路，所述膜片唇缘进一步包括： 唇缘上突起，其通过向上突出而形成，所述唇缘上突起具有与所述上凹槽部分的上表面紧密接触的上表面部分； 唇缘下突起，其通过向下突出而形成，所述唇缘下突起具有与所述下凹槽部分的下表面紧密接触的下表面部分；以及唇缘侧突起，其通过沿所述膜片唇缘的径向方向向外突出而形成，所述唇缘侧突起具有与所述下凹槽部分的外圆周表面紧密接触的外圆周表面，所述喷嘴单元进一步包括限流部分，所述限流部分布置为沿所述喷嘴单元的圆周方向邻近所述喷嘴通路的每个相对侧，所述限流部分与所述膜片唇缘紧密接触以允许流体仅流过所述膜片通路和所述喷嘴通路，所述限流部分包括： 上限制突起，其形成在所述喷嘴上板的下表面部分上并布置为邻近所述上通路，其中，所述上限制突起与所述唇缘上突起的内圆周表面和外圆周表面紧密接触，并且还与所述唇缘侧突起的上表面和所述膜片的中心部分的上表面紧密接触；以及下限制突起，其形成在所述喷嘴下板的上表面部分上并布置为邻近所述下通路，其中，所述下限制突起与所述唇缘下突起的内圆周表面和外圆周表面紧密接触，并且还与所述唇缘侧突起的下表面和所述膜片的中心部分的下表面紧密接触。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人现代自动车株式会社;起亚株式会社，其通讯地址为：韩国首尔；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。