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龙图腾网获悉李遵富申请的专利车辆钢板减震系统及机动车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114313088B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011054773.X，技术领域涉及：B62K25/04；该发明授权车辆钢板减震系统及机动车辆是由李遵富设计研发完成，并于2020-09-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆钢板减震系统及机动车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及机动车减震技术领域，具体涉及一种车辆钢板减震系统及机动车辆，包括车轮支撑架和钢板弹簧，该车轮支撑架下端与车轮轴相连接，钢板弹簧设置于车轮上方，呈弓形，向上弯曲，即钢板弹簧的弯曲线位于所述钢板弹簧两端连线的上方。钢板弹簧的两端与车身底板或车辆底部框架相连接。车轮支撑架上端与所述钢板弹簧相连接。本发明提供的车辆钢板减震系统，采用向上弯曲的钢板弹簧，车轮支撑架直接固定于钢板弹簧上，钢板弹簧直接作为车身底板的一部分，占用空间小，减震效果好，且能最大限度的降低车身高度，增加车辆稳定性。结合辅助拉簧，进一步提升减震效果，且便于整个减震性能的调节。

本发明授权车辆钢板减震系统及机动车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆钢板减震系统，包括车轮支撑架，该车轮支撑架下端与车轮轴相连接，其特征在于，还包括钢板弹簧和辅助拉簧； 所述钢板弹簧设置于车轮上方，呈弓形，向上弯曲，即所述钢板弹簧的弯曲线位于所述钢板弹簧两端连线的上方； 车辆为两轮机动车，车身包括驾乘人员舱室； 所述钢板弹簧为两个，分别设置于前车轮、后车轮的上方；前车轮上方的钢板弹簧位于驾乘人员舱室的底板区域内，前车轮上方的钢板弹簧相对于底板形成凸起，该凸起两侧空间对应驾驶员的两腿位置，前车轮的一部分位于前车轮上方的钢板弹簧底面包围形成的空间内； 前车轮上方的钢板弹簧的后端直接与车身底板或车辆底部框架固定连接，前端通过辅助拉簧间接连接于车身底板或车辆底部框架上；后车轮上方的钢板弹簧的前端直接与车身底板或车辆底部框架固定连接，后端通过辅助拉簧间接连接于车身底板或车辆底部框架上；长时间行驶钢板弹簧弹性下降后，通过调整辅助拉簧的拉力来恢复减震系统的减震效果； 车轮支撑架上端连接有转盘轴承，所述转盘轴承的内圈与所述车轮支撑架固定连接，所述转盘轴承的外圈与所述钢板弹簧固定连接。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人李遵富，其通讯地址为：100045 北京市西城区二七剧场路13号院塔楼501；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。