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龙图腾网获悉江铃汽车股份有限公司申请的专利一种国六两气门柴油机的燃烧室正向设计和评价方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115510685B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211319300.7，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种国六两气门柴油机的燃烧室正向设计和评价方法是由杜辉;许林;程党明;王楠;马超;陈洪书;刘勇设计研发完成，并于2022-10-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种国六两气门柴油机的燃烧室正向设计和评价方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种国六两气门柴油机的燃烧室正向设计和评价方法，包括1）燃烧室关键尺寸范围的确认；2）燃烧室方案设计；3）基于油束落点的燃烧室方案筛选；4）基于压缩比的燃烧室方案筛选；5）CFD燃烧模拟计算评估：6）燃烧室方案推荐；7）燃烧室方案的试验验证。本发明方法不仅能够正向设计出燃烧室形状和尺寸，还能评估当前燃烧系统下燃烧室的性能和排放情况，既可以用于全新柴油机燃烧室的设计选型，也可以在现有柴油机升级时改善发动机燃烧水平。

本发明授权一种国六两气门柴油机的燃烧室正向设计和评价方法在权利要求书中公布了：1.一种国六两气门柴油机的燃烧室正向设计和评价方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤一、燃烧室关键尺寸范围的确认：根据发动机缸径Bore的大小，计算出燃烧室关键参数的可选范围； 步骤二、燃烧室方案设计：根据步骤一中计算出的燃烧室关键参数范围，设定每个参数的分配水平，采用DOE方法设计燃烧室方案； 步骤三、基于油束落点的燃烧室方案筛选：根据油嘴喷油锥角画出油束在燃烧室上的落点，由于燃烧室偏心和喷油器斜置，各油嘴孔的油束落点高度均不相同，统计各个油束落点的高度z，保留所有落点高度z均在0.5-0.7H范围的燃烧室方案； 步骤四、基于压缩比的燃烧室方案筛选：按照目标压缩比±0.5的范围，剔除不符合压缩比要求的燃烧室方案； 步骤五、CFD燃烧模拟计算评估：建立发动机缸内流体力学计算模型，计算进气门开始时刻至排气门开始时刻的进气燃烧过程，计算所有剩余的燃烧室方案，并输出比油耗、氮氧化物排放物和碳烟排放物的结果，并对结果进行归一化，再以0.4、0.3、0.3为权重，计算比油耗、氮氧化物排放物和碳烟排放物的加权平均得分； 步骤六、燃烧室方案推荐：选取步骤五中得分最低的两组燃烧室，作为燃烧室对比实验的方案； 步骤七、燃烧室方案的试验验证：在发动机台架上验证两组燃烧室方案的性能排放水平，重复执行步骤五，将比油耗、氮氧化物排放物和碳烟排放物的试验结果归一化，再以0.4、0.3、0.3为权重，计算比油耗、氮氧化物排放物和碳烟排放物的加权平均得分，得分最低的方案即为最佳燃烧室方案。

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