中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司刘洋获国家专利权
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龙图腾网获悉中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司申请的专利一种基于预充电工况的功率器件故障诊断方法及装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116520041B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-26发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211473098.3,技术领域涉及:G01R31/00;该发明授权一种基于预充电工况的功率器件故障诊断方法及装置是由刘洋;刘伟志;王永翔;董侃;马驰;杨宁;殷振环;左鹏;刘东辉;张波;杨伟君;曹宏发;赵红卫;康晶辉;崔冬冬;杜玉亮;王晓帆;白龙;刘衎;黄成光;陈钰洁;李思进;王全宇设计研发完成,并于2022-11-21向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于预充电工况的功率器件故障诊断方法及装置在说明书摘要公布了:本发明提供一种基于预充电工况的功率器件故障诊断方法及装置,所述方法包括:在预充电开始后,统计设定时间段内每个电源电压周期内的每个预充电支路的相电流的最大值和最小值;根据设定时间段内各个电源电压周期内每个预充电支路的相电流的最大值和最小值以及对应的采样偏置电流值,获得每个预充电支路的第一诊断电流和第二诊断电流;根据每个预充电支路的第一诊断电流和第二诊断电流以及电流类型识别规则,获得每个预充电支路的电流类型;根据每个预充电支路的电流类型以及待查询的预充电工况故障诊断对照表,获得故障诊断结果。本发明实施例提供的基于预充电工况的功率器件故障诊断方法及装置,能够基于预充电工况诊断并定位功率器件故障。
本发明授权一种基于预充电工况的功率器件故障诊断方法及装置在权利要求书中公布了:1.一种基于预充电工况的功率器件故障诊断方法,其特征在于,包括: 在预充电开始后,统计设定时间段内每个电源电压周期内的每个预充电支路的相电流的最大值和最小值; 根据所述设定时间段内各个电源电压周期内每个预充电支路的相电流的最大值和最小值以及对应的采样偏置电流值,获得每个预充电支路的第一诊断电流和第二诊断电流;其中,计算每个预充电支路的采样电流累加值与累加次数相除的结果作为每个预充电支路对应的采样偏置电流值; 根据每个预充电支路的第一诊断电流和第二诊断电流以及电流类型识别规则,获得每个预充电支路的电流类型;其中,所述电流类型识别规则是预设的; 根据预充电支路的数量确定待查询的预充电工况故障诊断表,并根据每个预充电支路的电流类型以及待查询的预充电工况故障诊断对照表,获得故障诊断结果;其中,所述预充电工况故障诊断对照表是预设的; 其中,所述根据所述设定时间段内各个电源电压周期内每个预充电支路的相电流的最大值和最小值以及对应的采样偏置电流值,获得每个预充电支路的第一诊断电流和第二诊断电流包括: 通过每个预充电支路对应的采样偏置电流值对每个预充电支路在每个电源电压周期内的相电流的最大值和最小值分别进行采样偏置去除,获得每个预充电支路在每个电源电压周期内的第一中间值和第二中间值;其中,每个预充电支路在每个电源电压周期内的第一中间值大于第二中间值; 计算所述设定时间段内每个预充电支路在各个电源电压周期内的第一中间值的绝对值与第二中间值的绝对值之和的平均值,作为每个预充电支路的第一诊断电流,并计算所述设定时间段内每个预充电支路在各个电源电压周期内的第一中间值的绝对值与第二中间值的绝对值之差的平均值,作为每个预充电支路的第二诊断电流。
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