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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利一种电池包的冷却方法、装置、车辆及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116424159B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310414726.9，技术领域涉及：B60L58/26；该发明授权一种电池包的冷却方法、装置、车辆及存储介质是由赵林晨;李雪静设计研发完成，并于2023-04-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电池包的冷却方法、装置、车辆及存储介质在说明书摘要公布了：本申请提供了一种电池包的冷却方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：当确定车辆处于充电状态时，获取该车辆的充电数据；根据该充电数据，确定车辆的电池包的冷却等级；其中，不同的冷却等级具有对应的冷却目标温度；再根据电池包的冷却等级对应的冷却目标温度，对电池包进行冷却。上述方法，能够解决电动汽车充电时间过长、电池包温度过高的问题。

本发明授权一种电池包的冷却方法、装置、车辆及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种电池包的冷却方法，其特征在于，所述方法为快充状态下电池包的冷却方法，所述方法包括： 在确定车辆的电池包的充电状态为快充状态的情况下，获取所述车辆的电池包的当前温度和所述电池包的当前电量； 根据所述车辆连接的充电桩类型、所述电池包的当前温度和所述电池包的当前电量，确定所述电池包的冷却等级；其中，当所述充电桩类型是超级充电桩时，若第一比对关系为所述电池包的当前温度大于第一等级预设温度且第二比对关系为所述电池包的当前电量小于或等于预设电量，则确定所述车辆的电池包的冷却等级是第一冷却等级和所述第一冷却等级对应的第一冷却目标温度；若第一比对关系为所述电池包的当前温度大于第二等级预设温度且第二比对关系为所述电池包的当前电量大于预设电量，则确定所述车辆的电池包的冷却等级是第二冷却等级和所述第二冷却等级对应的第二冷却目标温度；所述第一等级预设温度小于所述第二等级预设温度；当所述充电桩类型是国标充电桩时，若第一比对关系为所述电池包的当前温度大于第三等级预设温度且第二比对关系为所述电池包的当前电量小于或等于预设电量，则确定所述车辆的电池包的冷却等级是第三冷却等级和所述第三冷却等级对应的第三冷却目标温度；若第一比对关系为所述电池包的当前温度大于第四等级预设温度且第二比对关系为所述电池包的当前电量大于预设电量，则确定所述车辆的电池包的冷却等级是第四冷却等级和所述第四冷却等级对应的第四冷却目标温度；所述第二等级预设温度小于所述第三等级预设温度；所述第三等级预设温度小于所述第四等级预设温度； 根据所述电池包的冷却等级对应的冷却目标温度，对所述电池包进行冷却；其中，所述第一冷却目标温度小于所述第二冷却目标温度；所述第二冷却目标温度小于所述第三冷却目标温度；所述第三冷却目标温度小于所述第四冷却目标温度。

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