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龙图腾网获悉茵卡动力新能源江苏有限公司申请的专利一种电池转运保护装置及其使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116923871B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311151815.5，技术领域涉及：B65D25/10；该发明授权一种电池转运保护装置及其使用方法是由姚聪;刘开贵;王毅设计研发完成，并于2023-09-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电池转运保护装置及其使用方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电池转运保护装置及其使用方法，涉及电池生产技术领域，包括底架、主箱体组、次箱体组、电池组限位组件、箱体限位组件、若干锁紧螺杆、箱盖组、制冷模块以及移动轮组，其中所述主箱体组架设在底架上，所述次箱体组架设在主箱体组上，可以是多个叠加，所述箱盖组架设在次箱体组上侧，各结构之间在调整完架设高度后通过锁紧螺杆进行固定，所述电池组限位组件设置在主箱体组、次箱体组内部，用于对电池组两端限位，所述箱体限位组件设置在主箱体组、次箱体组四边上，所述制冷模块设置在箱盖组上且连通主箱体组、次箱体组，适于监控各箱体内部的温度状态以及对温度异常的箱体进行降温处理，移动轮组固定在底架底部。

本发明授权一种电池转运保护装置及其使用方法在权利要求书中公布了：1.一种电池转运保护装置，其特征在于：包括： 底架1、主箱体组2、次箱体组3、电池组限位组件4、箱体限位组件5、若干锁紧螺杆6、箱盖组7、制冷模块8以及移动轮组9，其中所述主箱体组2架设在底架1上，所述次箱体组3架设在主箱体组2上，可以是多个叠加，所述箱盖组7架设在次箱体组3上侧，各结构之间在调整完架设高度后通过锁紧螺杆6进行固定，所述电池组限位组件4设置在主箱体组2、次箱体组3内部，用于对电池组两端限位，所述箱体限位组件5设置在主箱体组2、次箱体组3四边上，所述制冷模块8设置在箱盖组7上且连通主箱体组2、次箱体组3，适于监控各箱体内部的温度状态以及对温度异常的箱体进行降温处理，所述移动轮组9固定在底架1底部； 所述主箱体组2由主支撑架21以及四块主活动箱板22构成，其中所述主活动箱板22铰接在底架1四边上，与支撑架21围成一个箱式结构，所述主支撑架21上端为空心结构且两侧开设有数个第一固定孔211，且第一固定孔211的尺寸匹配锁紧螺杆6的大小，所述主活动箱板22上端开设有第一连接槽221，整体可围绕底部转动； 所述制冷模块8包括制冷箱81、送气管82、抽气管83以及设置在各箱体内部的温度感应模组，其中所述制冷箱81设置在顶板72上，所述送气管82、抽气管83一端连通制冷箱81两侧，另一端连通主箱体组2、次箱体组3，且表面设置有若干气孔84； 所述电池组限位组件4包括减震板41、固定座42、固定套筒43、螺杆44、转动手柄45以及限位软垫46，其中所述固定座42固定在减震板41上，所述固定套筒43固定在相应的固定座42之间，所述螺杆44穿设在固定套筒43内且与之螺纹配合，所述转动手柄45固定在螺杆44朝外一侧，所述限位软垫46固定在螺杆44朝内一侧； 所述箱体限位组件5由内限位块51、外限位座52以及外限位块53构成，其中所述内限位块51安装在主支撑架21、次支撑架31的四边上，用于限制主活动箱板22、次活动箱板32向内侧翻转，所述外限位座52固定在主支撑架21、次支撑架31的四边外周上，且设置有配合外限位块53的弯槽，所述外限位块53在主活动箱板22、次活动箱板32围成箱体后嵌入外限位座52弯槽内； 所述箱盖组7包括顶架71、顶板72、四个挂杆73以及挂帘构成，其中所述顶板72固定在顶架71上，四个挂杆73固定在顶架71四周，挂帘挂在挂杆73上； 所述电池转运保护装置的使用方法包括以下步骤： S1、电池组入料：打开主箱体组2四周的主活动箱板22，将异常测试电池转移至减震板41上； S2、限位：转动两侧的转动手柄45将限位软垫46压紧在电池组两侧； S3、封闭：限位结束后，将四块主活动箱板22立起，插上外限位块53，形成一个上开式的箱体； S4、子箱体架设：若需搬运多个电池组，则在主箱体组架设好的基础上叠加次箱体组； S5、架设箱盖：整体架设完毕后，组装箱盖组7； S6、制冷模块搭设：将制冷箱81固定在箱盖组7上，引入送气管82、抽气管83至主箱体组2、次箱体组3内； S7、搬运：全部架设完毕后，推动整体移动至规定地点； S8、状态监测：搬运过程中时刻监测各箱体内部的温度情况，若达到警戒线则降温处理； 所述步骤S8中温度监测处理如下：设定一个不超过40度的警戒峰值，当温度感应模组感应到某一箱体内部温度超过这一峰值，则制冷箱81立即从箱体内抽出气体并制造冷气送入各箱体。

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