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龙图腾网获悉曹妃甸港集团股份有限公司申请的专利码头起重机配电故障检测系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117269841B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311224825.7，技术领域涉及：G01R31/54；该发明授权码头起重机配电故障检测系统是由王海波;董锦昭;姚斌;李长军;李国光;高志军;李奔;袁野;王艺硕设计研发完成，并于2023-09-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本码头起重机配电故障检测系统在说明书摘要公布了：本发明涉及配电故障检测技术领域，提出了码头起重机配电故障检测系统，包括断相检测电路，断相检测电路包括运放U1、开关管Q2、电容C2、电阻R14、运放U3和变阻器RP2，运放U1的同相输入端连接A相电，运放U1的反相输入端连接Vref1参考电压，运放U1的输出端连接开关管Q2的控制端，开关管Q2的第一端通过电阻R14连接Vref1参考电压，开关管Q2的第一端连接电容C2的第一端，开关管Q2的第二端接地，电容C2的第一端连接运放U3的反相输入端，运放U3的同相输入端连接变阻器RP2的滑动端，变阻器RP2的第一端连接Vref1参考电压，变阻器RP2的第二端接地，运放U3的输出端连接主控单元。通过上述技术方案，解决了相关技术中断相检测电路结构复杂、可靠性差的问题。

本发明授权码头起重机配电故障检测系统在权利要求书中公布了：1.码头起重机配电故障检测系统，其特征在于，包括主控单元、无线通信单元和断相检测电路，所述断相检测电路连接所述主控单元，所述主控单元借助所述无线通信单元与监控终端通信连接，所述断相检测电路包括运放U1、电阻R4、开关管Q2、电容C2、电阻R14、运放U3和变阻器RP2， 所述运放U1的同相输入端通过电压处理电路连接A相电，所述运放U1的反相输入端连接Vref1参考电压，所述运放U1的输出端通过所述电阻R4连接所述开关管Q2的控制端，所述开关管Q2的第一端通过所述电阻R14连接Vref1参考电压，所述开关管Q2的第一端连接所述电容C2的第一端，所述开关管Q2的第二端接地，所述电容C2的第二端接地，所述电容C2的第一端连接所述运放U3的反相输入端，所述运放U3的同相输入端连接所述变阻器RP2的滑动端，所述变阻器RP2的第一端连接Vref1参考电压，所述变阻器RP2的第二端接地，所述运放U3的输出端连接所述主控单元的第一输入端； 运放U1构成比较电路，在A相电正常运行的情况下，运放U1输出脉冲信号，当运放U1输出低电平时，开关管Q2截止，Vref1参考电压通过电阻R14为电容C2充电，电容C2充电期间，电容C2上的充电电压小于运放U3同相输入端电压，运放U3构成比较电路，运放U3输出高电平，当运放U1的输出端由低电平变为高电平时，开关管Q2导通，电容C2通过开关管Q2放电，这时运放U3同相输出高电平； 如果A相电断相时，电压处理电路输出低电平，运放U1输出低电平，开关管Q2截止，Vref1参考电压通过电阻R14为电容C2充电，运放U3反相输入端电压大于运放U3同相输入端电压，运放U3输出低电平信号。

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