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龙图腾网获悉本钢板材股份有限公司申请的专利一种800MPa级薄规格热轧汽车厢体用钢及其制备方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117286410B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311263872.2，技术领域涉及：C22C38/02；该发明授权一种800MPa级薄规格热轧汽车厢体用钢及其制备方法是由周晏锋;苗隽;刘志璞;马思远设计研发完成，并于2023-09-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种800MPa级薄规格热轧汽车厢体用钢及其制备方法在说明书摘要公布了：本发明属于钢铁材料技术领域，具体是一种800MPa级薄规格热轧汽车厢体用钢及其制备方法。所述钢的化学成分及其重量百分含量为：C0.05～0.09％，Si0.15～0.25％，Mn1.40～1.60％，Al0.015～0.060％，Nb0.02～0.03％，V0.03～0.04％，Ti0.10～0.11％，Cr0.20～0.30％，P≤0.015％，S≤0.003％，N≤0.0050％，O≤0.0030％，余量为Fe及不可避免夹杂物。本发明热轧汽车厢体用钢在具有高强度的基础上，保证了薄规格板型，同时兼具一定的耐磨性能。

本发明授权一种800MPa级薄规格热轧汽车厢体用钢及其制备方法在权利要求书中公布了：1.一种800MPa级薄规格热轧汽车厢体用钢，其特征在于，所述钢的化学成分及其重量百分含量为：C0.06～0.09％，Si0.15～0.25％，Mn1.40～1.60％，Al0.020～0.050％，Nb0.02～0.03％，V0.03～0.04％，Ti0.10～0.11％，Cr0.20～0.30％，P≤0.015％，S≤0.003％，N0.0015-0.0045％，O0.0010-0.0020％，余量为Fe及不可避免夹杂物； 所述钢的制备方法包括：炼钢、热轧、退火、平整；所述炼钢包括原料预处理工序、转炉冶炼工序、精炼工序和连铸工序；所述热轧工艺包括加热炉加热工序、粗轧工序、精轧工序、冷却卷取和存放；所述连铸工序全程进行保护浇注；所述加热炉加热工序中一加段温度1280-1300℃，二加段温度1330-1350℃，均热段温度1220～1280℃；所述精轧工序中，机架窜辊系数F5为0.2，F6为0.15，提前正窜轧辊，终轧温度900～950℃；所述冷却采用间断冷却方式； 冷却模式采用间断冷却模式，层流冷却每4排水为一组，前5组关闭，第6组水开始投入，每4排水相间隔排水，共计2排的间断冷却方式； 所述退火采用罩式退火，退火温度500～600℃； 所述卷取温度600～640℃。

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