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龙图腾网获悉东风商用车有限公司申请的专利一种车辆传动系统的当量动载荷计算方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117473205B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311451443.8，技术领域涉及：G06F17/10；该发明授权一种车辆传动系统的当量动载荷计算方法及系统是由王玉睦;曾令贤;陈旭;凌杰;杜家俊;姚海楠;刘金;李少华设计研发完成，并于2023-10-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆传动系统的当量动载荷计算方法及系统在说明书摘要公布了：一种车辆传动系统的当量动载荷计算方法及系统，属于车辆传动系统技术领域，包括根据统计时间区间内的传动轴的当量动载荷扭矩、驱动桥速比、以及轮胎滚动半径，计算得到轮边当量动力；根据轮边当量动力、滚动阻力占车辆行驶总阻力的占比、以及滚动阻力系数，计算得到车辆当量动载荷。本申请能够将车辆行驶时遇到的所有阻力量化归一为一个参数，即传动轴的当量动载荷，以车辆行驶过程中传动轴实际受力情况量化整个车辆在行驶过程中的当量动载荷，以车辆的当量动载荷表示车辆实际受力情况，为车辆的传动系统及动力链设计提供依据。

本发明授权一种车辆传动系统的当量动载荷计算方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种车辆传动系统的当量动载荷计算方法，其特征在于，所述车辆传动系统的当量动载荷计算方法包括： 根据统计时间区间内的传动轴的当量动载荷扭矩、驱动桥速比、以及轮胎滚动半径，计算得到轮边当量动力； 根据轮边当量动力、滚动阻力占车辆行驶总阻力的占比、以及滚动阻力系数，计算得到车辆当量动载荷； 所述轮边当量动力采用下述公式计算得到： 其中，F为轮边当量动力，Te为统计时间区间内的传动轴的当量动载荷扭矩，i为驱动桥速比，r为轮胎滚动半径； 所述车辆当量动载荷采用下述公式计算得到： 其中，G为车辆的当量动载荷，F为轮边当量动力，K为滚动阻力占车辆行驶总阻力的占比，f为滚动阻力系数； 所述统计时间区间内的传动轴的当量动载荷扭矩根据统计时间区间内的传动轴累计损伤和累计转数计算得到，计算公式为： 其中，Te为统计时间区间内的传动轴的当量动载荷扭矩，p为传动轴的当量动载荷扭矩对传动轴损伤的贡献加权，D为统计时间区间内的传动轴累计损伤，R为统计时间区间内的传动轴累计转数； 所述统计时间区间内的传动轴累计损伤根据各采样时刻的传动轴扭矩、传动轴转速和采样间隔计算得到，计算公式为： 其中，D为统计时间区间内的传动轴累计损伤，为采样时刻j的传动轴扭矩，ntj为采样时刻j的传动轴转速，Δt为采样间隔，N为采样次数； 所述统计时间区间内的传动轴累计转数根据各采样时刻的传动轴转速和采样间隔计算得到，计算公式为： 其中，R为统计时间区间内的传动轴累计转数，ntj为采样时刻j的传动轴转速，Δt为采样间隔，N为采样次数。

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