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龙图腾网获悉东南大学申请的专利一种带减震曲杆-波形板位移阻尼器的装配式桥墩及施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118516907B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410411865.0，技术领域涉及：E01D19/02；该发明授权一种带减震曲杆-波形板位移阻尼器的装配式桥墩及施工方法是由万水;李书利;朱坤宁;沈孔健;孙海兴;范磊;王刚;黄硕;裴培;周彦锋;徐瑞丰设计研发完成，并于2024-04-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种带减震曲杆-波形板位移阻尼器的装配式桥墩及施工方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种带减震曲杆‑波形板位移阻尼器的装配式桥墩及施工方法，包括承台、墩柱、盖梁、减震装置和预应力钢筋组件；减震装置布设在相邻两个墩柱节段之间、以及顶部墩柱节段和盖梁之间；每个减震装置均包括减震曲杆和波形板阻尼器；减震曲杆包括中间铰、顶部铰和底部铰。在水平地震或对桥墩多向激励时，各桥墩节段间相互水平错动，带动减震曲杆上端绕中间铰转动，减震曲杆下端位移经过杠杆原理放大，通过位移型阻尼器进行消能减震，达到减小墩柱间剪切力的目的。本发明解决了传统阻尼器因墩柱节段间位移较小，耗能效果不明显的缺点，能有效保证桥墩的水平减震性能，另外采用外挂墩柱节段的方式，检查维护成本低，震后修复方便，工程适用性强，具有良好推广应用前景。

本发明授权一种带减震曲杆-波形板位移阻尼器的装配式桥墩及施工方法在权利要求书中公布了：1.一种带减震曲杆-波形板位移阻尼器的装配式桥墩，其特征在于：包括承台、墩柱、盖梁、减震装置和预应力钢筋组件； 墩柱底部通过剪力键连接在承台顶部中心； 墩柱包括叠合布设的若干个墩柱节段；相邻两个墩柱节段之间通过剪力键相连接； 盖梁通过剪力键连接在墩柱顶部； 预应力钢筋组件将盖梁、所有墩柱节段和承台均竖向相连接，并形成为一个整体； 减震装置布设在相邻两个墩柱节段之间、以及顶部墩柱节段和盖梁之间；其中，顶部墩柱节段指与盖梁相连接的墩柱节段； 每个减震装置均包括减震曲杆和波形板阻尼器； 减震曲杆具有三个铰接点，分别为中间铰、顶部铰和底部铰； 当减震装置布设在相邻两个墩柱节中间铰段之间时，且相邻两个墩柱节段分别为上墩柱节段和下墩柱节段；波形板阻尼器水平布设，且一端铰接在下墩柱节段的外侧壁底部，另一端与减震曲杆的底部铰相铰接；减震曲杆的中部铰安装在下墩柱节段的外侧壁中上部；减震曲杆的顶部铰安装在上墩柱节段的外侧壁底部； 当减震装置布设在顶部墩柱节段和盖梁之间时，波形板阻尼器水平布设，且一端铰接在顶部墩柱节段的外侧壁底部，另一端与减震曲杆的底部铰相铰接；减震曲杆的中部铰安装在顶部墩柱节段的外侧壁中上部；减震曲杆的顶部铰安装在盖梁的外侧壁底部； 减震曲杆能绕自身中间铰转动，能将装配式桥墩节段间所受水平外力经过减震曲杆放大后传递给波形板阻尼器，相比传统位移阻尼器，提高了减震效果； 每个减震曲杆的顶部铰至中间铰的距离均小于中间铰至底部铰的距离； 每个减震曲杆均呈V型，且V型夹角为钝角； 波形板阻尼器包括主连接板、副连接板、钢外壳、波形钢板、弹簧和活塞板； 活塞板位于钢外壳内，并将钢外壳分隔为阻尼腔和弹性恢复腔； 主连接板位于钢外壳的中心轴线上，主连接板的中部与活塞板滑动连接，主连接板端部从钢外壳穿出，形成端部铰，铰接安装在下墩柱节段的外侧壁底部或顶部墩柱节段的外侧壁底部； 副连接板具有两块，对称布设在主连接板外侧的阻尼腔内；副连接板的一端与活塞板相连接，副连接板的另一端从钢外壳滑动穿出并与减震曲杆的底部铰相铰接； 波形钢板布设在主连接板和副连接板之间的阻尼腔内； 弹簧布设在主连接板外周的弹性恢复腔内。

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