集美大学蔡应强获国家专利权
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龙图腾网获悉集美大学申请的专利游艇可靠性评估方法、介质及系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN118306545B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-26发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202410422631.6,技术领域涉及:B63B79/30;该发明授权游艇可靠性评估方法、介质及系统是由蔡应强;彭苗娇;赵军;陈清林;朱兆一;李晓文;肖龙海;范宽;秦业志设计研发完成,并于2024-04-09向国家知识产权局提交的专利申请。
本游艇可靠性评估方法、介质及系统在说明书摘要公布了:本发明公开了一种游艇可靠性评估方法、介质及系统,其中方法包括:获取游艇特征参数,并根据所述游艇特征参数计算游艇的实际最大静水弯矩和实际最大波浪弯矩;对所述实际最大静水弯矩和所述实际最大波浪弯矩进行组合,以得到组合弯矩,并对所述组合弯矩进行区间化,以得到组合弯矩区间值;基于渐进崩溃法计算所述游艇的总纵极限强度;基于所述组合弯矩区间值和所述总纵极限强度计算所述游艇的可靠性评估值;能够降低游艇可靠性评估过程所需耗费的人力物力,同时,提高可靠性评估结果的准确性。
本发明授权游艇可靠性评估方法、介质及系统在权利要求书中公布了:1.一种游艇可靠性评估方法,其特征在于,包括以下步骤: 获取游艇特征参数,并根据所述游艇特征参数计算游艇的实际最大静水弯矩和实际最大波浪弯矩; 对所述实际最大静水弯矩和所述实际最大波浪弯矩进行组合,以得到组合弯矩,并对所述组合弯矩进行区间化,以得到组合弯矩区间值; 基于渐进崩溃法计算所述游艇的总纵极限强度; 基于所述组合弯矩区间值和所述总纵极限强度计算所述游艇的可靠性评估值; 根据所述游艇特征参数计算游艇的实际最大静水弯矩和实际最大波浪弯矩,包括: 根据所述游艇特征参数计算游艇的设计最大静水弯矩和设计最大波浪弯矩; 根据所述设计最大静水弯矩和所述设计最大波浪弯矩计算所述游艇的实际最大静水弯矩和实际最大波浪弯矩; 所述设计最大静水弯矩包括中垂设计最大静水弯矩和中拱设计最大静水弯矩,所述设计最大波浪弯矩包括中垂设计最大波浪弯矩和中拱设计最大波浪弯矩;其中,所述中垂设计最大静水弯矩、所述中拱设计最大静水弯矩、所述中垂设计最大波浪弯矩和所述中拱设计最大波浪弯矩根据以下公式计算: Ms01=-0.065LfFML2BCB+0.7 Ms02=LfFML2B0.1225-0.015CB MW01=-0.11LfFMC1L2BCB+0.7 MW02=0.19LfFMC1L2BCB 其中,Ms01表示中垂设计最大静水弯矩,Ms02表示中拱设计最大静水弯矩,MW01表示中垂设计最大波浪弯矩,MW02表示中拱设计最大波浪弯矩,L表示船长,B表示游艇的型宽,CB表示方型系数,Lf表示波浪系数,Lf=0.0412L+4,FM表示弯矩分布系数,C1表示游艇设计类别折减系数。
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