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龙图腾网获悉交通运输部天津水运工程科学研究所;天津理工大学申请的专利岸基式回转式恒张力系泊系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118958223B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411045920.5，技术领域涉及：E02B3/20；该发明授权岸基式回转式恒张力系泊系统是由陈汉宝;沈文君;陈松贵;栾英妮;朱婷婷;朱颖涛;谭忠华;刘楠;曲培健;李楠;魏仁哲;王收军设计研发完成，并于2024-08-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本岸基式回转式恒张力系泊系统在说明书摘要公布了：本发明公开一种岸基式回转式恒张力系泊系统，涉及大型船舶停靠系泊技术领域，包括工作动力部件、传动部件和执行部件；工作动力部件包括若干皮囊式蓄能器，皮囊式蓄能器底部固接有皮囊式蓄能器支座；传动部件包括电机，电机的输出端固接有第二联轴器，第二联轴器远离电机的一端固接有液压泵，电机底面固接有油箱，液压泵与油箱连通；执行部件包括液压马达，液压马达输出端固接有第一联轴器，第一联轴器远离液压马达的一端固接有减速器的输入端，减速器的输出端固接有传动轴，传动轴上固定安装有绞盘，减速器一侧设置有导向门。本发明采用液压马达作为保压的主要装置可以对缆绳的长度进行调整，解决了在涨潮落潮过程中缆绳上张力过大或过小的问题。

本发明授权岸基式回转式恒张力系泊系统在权利要求书中公布了：1.岸基式回转式恒张力系泊系统，其特征在于：包括工作动力部件、传动部件和执行部件； 所述工作动力部件包括若干皮囊式蓄能器14，若干所述皮囊式蓄能器14之间通过液压管连接，所述皮囊式蓄能器14底部固接有皮囊式蓄能器支座10； 所述传动部件包括电机18，所述电机18的输出端固接有第二联轴器16，所述第二联轴器16远离所述电机18的一端固接有液压泵15，所述电机18底面固接有油箱12，所述液压泵15与所述油箱12连通； 所述执行部件包括液压马达9，所述液压马达9与所述油箱12通过液压管连通，所述液压马达9通过液压管与所述皮囊式蓄能器14连通，所述液压马达9的输出端固接有第一联轴器8，所述第一联轴器8远离所述液压马达9的一端固接有减速器6的输入端，所述减速器6的输出端固接有传动轴1，所述传动轴1上固定安装有绞盘2，所述减速器6一侧设置有导向门5； 所述导向门5包括导向门支座20，所述导向门支座20顶部固接有上限滚轴25，所述上限滚轴25上转动连接有上限滚轮28，所述上限滚轮28下方设有横向防拖地滚轴24，所述横向防拖地滚轴24与所述导向门支座20固接，所述横向防拖地滚轴24上转动连接有横向防拖地滚轮22，所述横向防拖地滚轮22一侧设有横向滚轴23，所述横向滚轴23位于所述横向防拖地滚轮22和所述上限滚轮28之间，所述横向滚轴23上转动连接有横向滚轮21，所述横向防拖地滚轮22远离所述横向滚轴23的一侧对称设有竖向滚轴29，所述竖向滚轴29与所述导向门支座20固接，所述竖向滚轴29上转动连接有竖向滚轮27。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人交通运输部天津水运工程科学研究所;天津理工大学，其通讯地址为：300456 天津市滨海新区新港二号路2618号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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