东风汽车集团股份有限公司张浩获国家专利权
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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利汽车过减速带冲击评价方法、装置、设备及可读存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119000115B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411064452.6，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权汽车过减速带冲击评价方法、装置、设备及可读存储介质是由张浩;高小清;邓峰;饶刚;刘年设计研发完成，并于2024-08-05向国家知识产权局提交的专利申请。
本汽车过减速带冲击评价方法、装置、设备及可读存储介质在说明书摘要公布了：一种汽车过减速带冲击评价方法、装置、设备及计算机可读存储介质，所述汽车过减速带冲击评价方法包括：采集减速带尺寸和汽车过减速带的行驶速度，并计算汽车过减速带的冲击振动剂量值和衰减系数；将减速带尺寸、汽车过减速带的行驶速度、冲击振动剂量值和衰减系数导入训练好的神经网络模型中，输出该车型此次测试的主观评价得分值。在新车型开发预测过减速带冲击得分过程中，将得到减速带尺寸、行驶速度、冲击振动剂量值和衰减系数输入到训练完成后的神经网络模型，可以输出得到主观评价得分值，改善了传统冲击评价方法单纯依赖工程师的主观评价，因每个人的心理和生理素质差异，对振动的敏感程度也有很大不同，难以得到公认的评价方法的问题。
本发明授权汽车过减速带冲击评价方法、装置、设备及可读存储介质在权利要求书中公布了：1.一种汽车过减速带冲击评价方法，其特征在于，所述汽车过减速带冲击评价方法包括： 采集减速带尺寸和汽车过减速带的行驶速度，并计算汽车过减速带的冲击振动剂量值和衰减系数； 将减速带尺寸、汽车过减速带的行驶速度、冲击振动剂量值和衰减系数导入训练好的神经网络模型中，输出该车型此次测试的主观评价得分值； 所述计算汽车过减速带的冲击振动剂量值和衰减系数，包括： 基于汽车过减速带前后轮冲击振动时间段内的加权加速度，计算出冲击振动剂量值； 在所述基于汽车过减速带前后轮冲击振动时间段内的加权加速度，计算出冲击振动剂量值之前，包括： 基于加速度时间历程、频率加权函数和功率谱密度函数，计算出加权加速度； 所述计算汽车过减速带的冲击振动剂量值和衰减系数，包括： 基于过减速带前后轮冲击振动时间段内每个振动周期的加速度波峰值，计算出衰减系数。
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