北京全路通信信号研究设计院集团有限公司岳朝鹏获国家专利权
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龙图腾网获悉北京全路通信信号研究设计院集团有限公司申请的专利可切换式列车运行控制方法、装置、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118977755B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411070252.1，技术领域涉及：B61L27/00；该发明授权可切换式列车运行控制方法、装置、设备及存储介质是由岳朝鹏;江明;杨瑶;叶良攀;张文汇设计研发完成，并于2024-08-06向国家知识产权局提交的专利申请。
本可切换式列车运行控制方法、装置、设备及存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种可切换式列车运行控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：基于轨道电路实体区段，为每一轨道电路实体区段设置对应的轨道电路虚拟区段；基于所述混合式列车控制系统的故障类型，在所述第一列车控制系统和所述第二列车控制系统中确定出目标列车控制系统，控制列车在所述轨道电路实体区段内运行。通过上述技术方案，提高了列车控制系统的冗余度和稳定性。
本发明授权可切换式列车运行控制方法、装置、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种可切换式列车运行控制方法，其特征在于，应用于混合式列车控制系统，所述混合式列车控制系统包括第一列车控制系统以及第二列车控制系统；所述方法包括： 基于轨道电路实体区段，为每一轨道电路实体区段设置对应的轨道电路虚拟区段；所述轨道电路虚拟区段与所述轨道电路实体区段用于指示同一轨道区域，且仅有所述轨道电路实体区段存在对应的实体装置；所述第一列车控制系统基于所述轨道电路实体区段控制列车运行，所述第二列车控制系统基于所述轨道电路虚拟区段控制列车运行； 在所述混合式列车控制系统发生信号轨旁设备故障的情况下，将所述第二列车控制系统确定为目标列车控制系统； 采用所述目标列车控制系统基于所述轨道电路虚拟区段的使用状态所生成的行车许可，控制列车在所述轨道电路虚拟区段内运行； 在所述混合式列车控制系统发生通信轨旁设备故障的情况下，将所述第一列车控制系统确定为目标列车控制系统； 采用所述目标列车控制系统基于所述轨道电路实体区段的使用状态所生成的行车许可，控制列车在所述轨道电路实体区段内运行。
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