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龙图腾网获悉中国航空规划设计研究总院有限公司申请的专利一种多塔带连体建筑的抗风设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119203300B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411114401.X，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权一种多塔带连体建筑的抗风设计方法是由贾雨萌;周昉;刘茵;马伯涛;金来建设计研发完成，并于2024-08-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种多塔带连体建筑的抗风设计方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种多塔带连体建筑的抗风设计方法，属于建筑抗风技术领域，包括以下步骤：S1、建立连体建筑结构的有限元模型；S2、优化有限元模型；S3、基于规范风荷载参数模拟连体建筑的风压时程，对有限元模型进行动力分析和舒适度分析；S4、基于风洞试验结构获得连体建筑的风压系数时程，对有限元模型进行动力分析和舒适度分析；S5、调整有限元模型的内力参数；S6、对连体建筑进行安全性、舒适度评定。本发明创新地将风洞试验获得的节点风压时程转化为节点集中荷载，并提出了计算公式，再将最不利风向角下的集中荷载施加于有限元模型的对应节点，进行风振响应时程分析，提高连体建筑的风荷载作用计算准确度和舒适度验算准确度。

本发明授权一种多塔带连体建筑的抗风设计方法在权利要求书中公布了：1.一种多塔带连体建筑的抗风设计方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、建立连体建筑结构的有限元模型； S2、优化有限元模型，使有限元模型的各层间位移角不超过对应的规范规定层间位移限值，且结构构件、连接节点和连体建筑支座三者的作用效力不超过对应的结构抗力R； S3、基于规范风荷载参数模拟连体建筑的风压时程，对有限元模型进行动力分析和舒适度分析，得到结构基底剪力最大值、结构变形、连体建筑支座的反力最大值及连接体的均值加速度； S4、基于风洞试验结构获得连体建筑的风压系数时程，对有限元模型进行动力分析和舒适度分析，得到结构基底剪力最大值、结构变形、连体建筑支座的反力最大值和连接体的均值加速度，对连体建筑进行缩尺模型风洞试验，根据风洞试验结果，得到连体建筑各风向角下，各节点的风压系数时程，将节点的风压系数时程转化为节点的集中荷载，计算公式为，，其中， 为基本风压；为风压参考点处的风压高度系数；为第j节点的受风附属面积；为第j节点在t时刻的风压系数，选择最不利风向角，将最不利风向角下的集中荷载施加于有限元模型的对应节点，进行风振响应时程分析，通过动力计算得到结构基底剪力最大值、结构变形、连体建筑支座的反力最大值，获得最不利风向角下连接体的均值加速度； S5、调整有限元模型的内力参数，基底剪力的调整系数为𝜋，𝜋=max（，），其中，为步骤S2得到的有限元模型的初始基底剪力值；当𝜋≤1时，取𝜋=1，此时无需调整内力参数； S6、根据步骤S3和S4两次获得的结构变形、连体建筑支座的反力最大值和连接体的均值加速度，对连体建筑进行安全性、舒适度评定，并调整有限元模型，使其满足＜，为连体建筑的支座承载力限值，且满足，为规范规定的舒适度加速度限值。

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