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龙图腾网获悉大连船舶重工集团有限公司申请的专利一种适用于LNG旁靠输送的自适应护舷方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119079050B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411154585.2，技术领域涉及：B63B59/02；该发明授权一种适用于LNG旁靠输送的自适应护舷方法是由年继业;李科文;彭东升;姜聪聪;李放;赵晓玲;王海军;王文杰设计研发完成，并于2024-08-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种适用于LNG旁靠输送的自适应护舷方法在说明书摘要公布了：一种适用于LNG旁靠输送的自适应护舷方法，应用于FSRU或FLNG等海上固定LNG处理平台上，在不同尺度的LNG船旁靠至浮式LNG接收处理平台时，通过艉艏固定式护舷不断测量浮式LNG接收处理平台与LNG船之间的距离，并以此为基准，推导艉艏移动式护舷处浮式LNG接收处理平台与LNG船之间的理论距离。移动式护舷测量出浮式LNG接收处理平台与LNG船之间的实际距离，并通过自动调整移动式护舷位置，使移动式护舷移动至实际距离等于理论距离，进而使护舷系统自动适应LNG船的平行中体范围，使所有护舷装置始终处于两船平行中体内部，避免了传统护舷装置因无法调整位置而处于LNG船平行中体外部导致护舷失效的情况发生，使护舷对LNG船旁靠能量吸收更稳定，LNG旁靠外输作业更安全。

本发明授权一种适用于LNG旁靠输送的自适应护舷方法在权利要求书中公布了：1.一种适用于LNG旁靠输送的自适应护舷方法，其特征在于，浮式LNG接收处理平台平行中体甲板艏艉两端各固定有一个可移动式护舷11，浮式LNG接收处理平台集管区两端各固定有一个固定式护舷41； 可移动式护舷包括轨道31、自动缆绳绞车21和护舷主体111，轨道固定在甲板上，轨道包括轨道支撑架311和齿条312，轨道支撑架两端设置有限位件313，齿条位于轨道支撑架中部；轨道滑动连接有自动缆绳绞车，自动缆绳绞车包括绞车架211，绞车架底部中心固定有齿轮217，齿轮与齿条齿啮合，绞车架两端固定有卷筒212，两个卷筒同轴连接，自动缆绳绞车配备有齿轮箱216，齿轮箱与两个卷筒轴连接，齿轮箱通过第一电机控制，卷筒上缠绕有缆绳114，护舷主体两端与缆绳固定连接，缆绳与护舷主体111轴线的夹角为β，45°≤β≤60°；可移动式护舷的护舷主体端部还设置有声波测距仪112，位于平行中体甲板艏部的护舷主体，声波测距仪固定在靠近艏部一端，位于平行中体甲板艉部的护舷主体，声波测距仪固定在靠近艉部一端； 固定式护舷由护舷主体和缆绳固定器组成，缆绳固定器固定在甲板上，护舷主体两端连接有缆绳，缆绳另一端与缆绳固定器511连接，缆绳与护舷主体轴线的夹角45°≤β≤60°； 位于艉部的移动式护舷声波测距仪至LNG船外板的理论距离应为Lal： 位于艏部的移动式护舷声波测距仪至LNG船外板的理论距离应为Lfl： 位于艉部的移动式护舷声波测距仪测得至LNG船的实际距离Las，当Las＞Lal，位于艉部的缆绳绞车向船中方向运动，带动位于艉部的移动式护舷向船中移动，直到Las＝Lal，位于艉部的缆绳绞车停止运动；实时测量Las的值，并将Las与Lal连续比较； 位于艏部的移动式护舷声波测距仪测得至LNG船的实际距离Lfs，当Lfs＞Lfl，位于艏部的缆绳绞车向船中方向运动，带动位于艏部的移动式护舷向船中移动，直到Lfs＝Lfl，位于艏部的缆绳绞车停止运动；实时测量Lfs的值，并将Lfs与Lfl连续比较。

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